Jak předjet cyklistu a nedostat pokutu
Pravidlo o povinném odstupu 1,5 metru ještě ani neplatí, a už se zase upřesňuje
Předjíždění cyklisty už jen s bezpečným odstupem. Legislativci se postavili za zákon, který má zvýšit bezpečnost cyklistů na silnicích a stanovuje minimální bezpečný odstup. Pokud prezident zákon podepíše, začne platit v lednu.
Na první pohled drobná úprava zákona, která má všeho všudy jeden odstavec, však zatím stále přináší několik neznámých. Řeší se například, jestli bude moci řidič při předjíždění cyklisty přejet přes plnou čáru. Původní novela zákona s touto variantou sice počítala, ale ve finálním znění chybí. Přesto by řidiči tuto výjimku nakonec dostat mohli.
„Jedná se o změnu vyhlášky, jejíž podstatou bude, že motorista bude moci předjet cyklistu a přitom přejet plnou čáru. Snažíme se minimalizovat negativní dopady 1,5metrového odstupu, který není z naší dílny,“potvrzuje František Jemelka, tiskový mluvčí ministerstva dopravy.
Jemelka zároveň upozorňuje, že řidič bude muset samozřejmě dodržet všechna pravidla bezpečného předjíždění. Nesmí nikoho ohrozit, musí mít dobrý rozhled.
Zatím není jasné ani to, jak bude vlastně policie dodržení vzdálenosti kontrolovat. V době, kdy změna vstoupí v platnost, by už ale mělo být jasno.
„Aktuálně probíhají intenzivní jednání s ministerstvem dopravy, v rámci kterých řešíme metodiku, podle které se bude dodržování vzdálenosti kontrolovat,“shrnuje tiskový mluvčí policejního prezidia Ondřej Moravčík.
Při schvalování původní varianta prošla několika změnami. Jednak jde o zmiňované předjíždění přes plnou čáru, došlo ale také ke zkrácení povinné vzdálenosti na třicítkách o půl metru a zmírnění trestů. I tak jsou jeho zastánci spokojeni.
„Zákon přispěje ke kultivaci chování na silnicích. Na bezpečné předjíždění si zvykneme podobně jako na kdysi zavedenou přednost chodců na přechodech. Již v dubnu, kdy změna prošla třetím čtením v Poslanecké sněmovně, ohleduplnost skokově vzrostla. Za to je třeba řidičům poděkovat,“říká Tomáš Kindl, právník a iniciátor zákona.
Zdá se však, že vztahy mezi řidiči a cyklisty ještě úplně narovnané nejsou. V polovině srpna o sobě dalo pro změnu vědět Sdružení řidičů CZ, které požaduje zákaz vjezdů cyklistů na silnice I. třídy.
1 Platí všude minimální odstup 1,5 metru při předjíždění cyklistů?
Ne tak docela. Čeští zákonodárci se rozhodli jít cestou dvou variant minimálního rozestupu. Základní vzdálenost je skutečně 1,5 metru a platí jako obecné pravidlo. Poslanci ale nakonec zvolili ještě jednu mírnější variantu, která platí na úsecích, kde je maximální povolená rychlost do 30 kilometrů v hodině. Tam bude řidiči stačit dodržet vzdálenost jeden metr.
2 Jaké hrozí tresty?
Maximální pokuta je 2 000 korun na místě, ve správním řízení od 1 500 do 2 500 korun. To však jen v případě, že řidič při předjíždění cyklisty neohrozí jeho zdraví. Jinak platí sankce ve výši 5 tisíc až 10 tisíc korun, zákaz řízení na šest měsíců až rok a současně 7 bodů. V případě nehody se zraněním hrozí řidiči i vězení. Podle autorů není smyslem návrhu rozdávání pokut, ale především posílení prevence, tedy aby si řidiči dali pozor na to, že při předjíždění cyklistu neohrožují.
3 Může řidič při předjíždění cyklisty přejet přes plnou čáru?
Zatím ne. Nicméně nový zákon s legalizací přejíždění plné čáry při předjíždění cyklisty počítá. Za tím účelem ministerstvo dopravy ve stanovisku vlády z července 2020 slíbilo vydat prováděcí vyhlášku, která by měla nabýt účinnosti stejně jako nový zákon, tedy k 1. lednu 2022. Obdobně již dnes lze cyklistu legálně předjet za svislou dopravní značkou „Zákaz předjíždění“. Platit přitom budou pravidla běžná pro předjíždění ostatních automobilů. To znamená, že řidič musí mít dobrý rozhled a dostatek prostoru.
4 Co když cyklista stojí?
V právním pojetí se zásadně liší předjíždění a objíždění. Pokud řidič cyklistu předjíždí, znamená to, že jezdec na kole je v pohybu. Řidič musí zachovat předepsané rozestupy. Jiná situace nastává v případě, že se cyklista zastaví. Pak ho řidič může objet i s menším odstupem, ale stále platí, že cyklistu nesmí nijak ohrozit. Na úzkých nebo nepřehledných cestách tak bude pro cyklistu často pohodlnější na chvíli ze sedla slézt a nechat řidiče projet než jet s těžkým strojem v zádech.
5 Je Česko přísné?
Česko zdaleka není první, kdo má podobnou právní úpravu předjíždění cyklistů. Pravidlo je běžné v některých částech Spojených států a také v některých provinciích Kanady, v Austrálii, ale také v řadě evropských států. V Německu platí povinný dvoumetrový odstup při předjíždění cyklisty mimo obec, v obci pak stačí 1,5 metru. O půl metru mírnější úpravy mají ve Francii a Belgii. Tam stačí metr. Ve Španělsku a Portugalsku platí vzdálenost 1,5 metru všude. Španělsko se však stane nejpřísnějším státem, protože nová úprava zvětší odstup na dva metry všude a současně bude při předjíždění cyklisty vyžadovat zpomalení. Česko tak se svojí úpravou i vzhledem k benevolentnějším pravidlům na třicítce patří spíše ke státům s měkčí legislativou.
6 Kdy zákon začne platit?
Pokud zákon podepíše prezident, novela začne platit od 1. ledna příštího roku. Původní návrh počítal již s 1. červencem tohoto roku, ale legislativní proces trval déle. Zákon tak bude fungovat v době, kdy na silnici cyklistů není tolik a řidiči si budou moci na novinku postupně zvyknout.
7 Minimální vzdálenost dříve neexistovala?
Dá se říci, že neexistovala na papíře. Podle důvodové zprávy k zákonu takové pravidlo však v podstatě používali soudní znalci, když se kolize s cyklistou dostala k soudu. Obvykle používali propočet, který v důsledku znamenal, že při padesátikilometrové rychlosti musel řidič cyklistu předjíždět s minimálním odstupem 1,15 metru a na devadesátce s odstupem 1,59 metru. K výpočtům docházelo až v případě, kdy se dopravní nehoda reálně stala. Nově je možné potrestat bezohledného řidiče, i pokud nedojde ke střetu.
8 Může jet cyklista ve středu vozovky?
Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, pokud tomu nebrání třeba rozbitá krajnice. To platí jak pro cyklisty, tak pro motoristy. Když je silnice na bezpečné předjetí moc úzká, měl by cyklista na vhodném místě opatrně zajet co nejvíce ke kraji.
9 Jak vzdálenost 1,5 metru odhadnout?
Vzdálenost 1,5 metru je polovina jízdního pruhu na úzké silnici. Jedná se o vzdálenost minimální. Je tedy možné a ohleduplné cyklistu pro jistotu předjíždět ještě dále. Cyklistu řidič musí předjíždět stejně jako jiná vozidla. Při předjetí s bezpečným odstupem to znamená, že je většinou potřeba přejet do protisměru nebo do vedlejšího pruhu (i přes plnou čáru). Pokud to není možné, protože v protisměru jede jiné vozidlo, nelze předjíždět.
10 Jak se vzdálenost měří?
Policie zatím metodiku připravuje. Odborníci obecně upozorňují, že měření vzdálenosti je poměrně komplikované. Možnosti ale existují. Ve Spojených státech například zkoušejí speciální policejní cyklohlídky, které mají na kolech připevněný digitální měřič vzdálenosti.