VELKOMMEN TILBAGE! IKON SKAL KAEMPE MOD PORSCHER OG ALFA'ER

Den nye Alpine A110 har tydelige referencer til designet på den tidligere model, som kom frem i starten af 1960'erne. Renault er mest kendt for at lave familievenlige biler til overskuelige priser – og så at vaere det firma, hvor Kevin Magnussen kørte Formel 1 sidste år, inden han skiftede til amerikanske Haas. Hvad mange måske ikke ved er, at Renault også ejer brandet Alpine, som er et ikonisk fransk sportsvognsmaerke, der fra 1960'erne og helt op til 1990'erne byggede små sportsvogne, som isaer fokuserede på at give personen bag rattet en aegte køreoplevelse.

Nu er Alpine tilbage efter mange år i skyggen.

De har netop offentliggjort de første officielle billeder af den nye produktionsklare Alpine A110, som får debut på Geneva Motor Show i marts.

Alpine A110-navnet vil give høj vandstand hos de folk, der kan huske den originale bil af samme navn, som kom frem i starten af 60'erne.

En lille, letbenet sag, som blandt andet i rally-versionen

I kamp mod Porsche

Den nye model har på designfronten store ligheder med den gamle.

Måske forsøger Renault at appellere til de drenge og piger, der i 1960'erne og 70'erne var fans af den originale Alpine A110, og som nu har nået en alder, hvor de kan kaste pensionsopsparingen efter den nye udgave.

Endnu ved vi ikke, hvad den nye Alpine A110 kommer til at gemme under hjelmen, men ved vi, at den bliver centermotoriseret og baghjulstrukket.

Flere steder spekuleres der i, at A110'eren får en 1.8liters turbomotor med omkring 250 hestekraefter, og målet er, at den skal tage kampen op med biler som Porsche 718 Cayman og Alfa Romeo 4C.

Der gaettes også på, at bilen ligesom originalen bliver meget let, og derfor kan vi forvente 0-100-tider i omegnen af 4.5 sekunder.

Salget af Alpine A110 starter tidligt i 2018.