HAAS SPIL DTE CHANCEN

ANALYSE: Saesonpremieren burde have kastet et større resultat af sig til Kevin Magnussen og Haas F1

MELBOURNE (Ekstra Bladet): Det største problem for Kevin Magnussen og Haas F1 efter det skuffende Australiens Grand Prix var ikke sammenstødet med Marcus Ericsson i tredje sving.

Heller ikke den fejlslagne tidtagning lørdag, hvor den 24-årige dansker sluttede langt efter sin mere erfarne teamkammerat. Derimod den spildte chance.

Løbet i Australien var en af saesonens bedste muligheder – hvis ikke den største – for at score et godt resultat.

For Kevin Magnussen og for Haas F1.

En krig om aerodynamik

Uanset hvor klog tilgangen er hos det amerikanske team, og hvor veltilrettelagt deres opgraderinger er, bliver denne saeson en krig om udnyttelse af det nye reglement, hvor aerodynamikken spiller en mere vaesentlig rolle.

Større teams med flere ingeniører og enorme budgetter er bedre rustet til det slag. Laengere er den ikke.

Red Bull regner med at finde halvandet sekund i løbet af året, Haas er naeppe lige så skrappe i det race.

Derfor var teamchefen Günther Steiner også skuffet over den spildte chance i Australien. Romain Grosjean skulle have kørt mindst en syvendeplads hjem, og Kevin Magnussen ødelagde allerede lørdag sine muligheder for at matche teamkammeraten.

Men minimum en sjetteplads; lige efter topholdene, når nu Daniel Ricciardo og Red Bull havde problemer både lørdag og søndag, lå på bordet. Sådan bliver det ikke hver løbsweekend.

– Det kan ske igen med denne bil. Vi skal bare sørge for at få den ind i arbejdszonen. Generelt er bilen der. Derfor føler jeg mig positiv, men jeg er irriteret over den missede mulighed, sagde Günther Steiner til Ekstra Bladet i aftes.

Alle chancer skal udnyttes

Hvis teamet skal forbedre sidste års saeson, gaelder det om at udnytte alle chancer, der falder på deres vej. Isaer først på saesonen mens større hold finder deres fodfaeste, og driftsikkerheden ikke er på plads. Det sidste blev Haas et ekspempel på.

Lige nu er McLaren-Honda eksempelvis ingen trussel, men det kan de blive senere.

Teamejeren er en ambitiøs mand, og han gentog før saesonpremieren over for Ekstra Bladet forhåbningen om, at der inden for overskuelig fremtid kan falde et podie af. Også selv om topholdene er langt foran. Der var to sekunder mellem Romain Grosjeans perfekte omgang til Lewis Hamilton på pole-position.

– En ting er kvalifikation, noget andet er løbet, og det er der, dine kørere kommer ind i billedet. Vores håb er, at på et eller andet tidspunkt vil det lykkes os at snuppe et podie fra de store teams, når muligheden opstår, siger Gene Haas.

Kevin-kritikere

Den spildte chance var det vaerste ved Kevin Magnussens Haas-debut, også selv om hans kritikere havde en storslået weekend.

Inklusive de lidt mere nuancerede end den danske hadegruppe.

Der er dem, som mener, at Kevin Magnussen stadig mangler at bevise sit vaerd i Formel 1. Både tidtagning og sammenstødet med Marcus Ericsson underbygger deres holdning. Hvis det sker igen og igen. En enkelt første dårlig weekend aendrer ikke på danskerens stjerne hos teamledelsen hos Haas. Slet ikke fordi det var ganske kendetegnende også hos rivalerne, at de kørere, som ikke fik nok omgange under traening, endte med både en dårlig kvalifikation og løb.

Skal køre til graensen

Gene Haas ønsker racerkørere, der er villig til at køre til graensen og nogle gange over den. Om man bliver nummer 11 eller 19 er ligegyldigt. Kun point taeller, og dem scorer man ikke ved at køre for sikkert.

Generelt er bilen der. Derfor føler jeg mig positiv Kevin ønskede virkelig at saette en rigtig god omgang og var villig til at presse bilen til at opnå det

– De er en interessant sammensaetning. Kvalifikationen viste det. Kevin ønskede virkelig at saette en rigtig god omgang og var villig til at presse bilen til at opnå det. Hans tid viste ikke, hvor hurtigt han kørte, fordi han dummede sig i det ene sving. Men jeg tror, at Grosjean har brug for at blive presset, og jeg tror, Kevin vil presse ham.

Naeste chance er i Shanghai om to uger.