TAXA-CHAUFFØRER JUBLER OVER UBER-EXIT
EFTER MERE END TO ÅRS KRIG: Uber kan ikke leve op til de krav, den nye taxalov stiller
Uber lukker: – En sejr for systemet, at den ’kriminelle, organiserede bande’ må lukke sin ublu forretning. Ordene er hårde fra de etablerede taxachauffører over for Uber, ligesom begejstringen over lukningen af kørselstjenesten er stor.
Uber kan ikke leve op til de krav, den nye taxalov stiller. Derfor lukker de.
Fra april er det slut med at saette sig ind på bagsaedet af en Uber.
Det offentliggjorde den amerikanske taxa-tjeneste i går.
– Vi er aergerlige over og kede af, at vi er tvunget til at lukke i Danmark, hvor 2000 chauffører har leveret prisvenlig og pålidelig transport til 300.000 passagerer, forklarede talmand for Uber Kristian Agerbo.
Tilfredse chauffører
Mens nyheden har skabt tristhed hos blandt andet Liberal Alliance og Uber selv, var det tilfredse taxachauffører, Ekstra Bladet i går eftermiddag mødte på taxapladsen ved Københavns Lufthavn.
En af dem var Steen Maagaard, der har kørt taxa i 29 år. Han mente, at det var en sejr for demokratiet, at den ’kriminelle organiserede bande’ må lukke sin ublu forretning.
– Jeg ser det som en sejr for systemet, at de, som den graeshoppesvaerm de har vaeret, kan se, at de ikke har mere at gøre i Danmark. De er blevet forfulgt, så nu traekker de følehornene til sig, fortalte han.
Han var absolut ikke alene med sin holdning. Også Samir Køylu, der har siddet på førersaedet i en taxa i 15 år, var svaert begejstret:
– Det er virkeligt en supergod nyhed! Så får vi igen noget at lave. Det har isaer vaeret slemt om natten og i weekenderne, hvor der har vaeret mange Uber-chauffører på gaderne.
Magre år
Ubers tilstedevaerelse har kostet knaster for de etablerede chauffører.
De danske taxaselskaber har tidligere ytret, at de ikke mente, at Uber overholdt retningslinjerne for fair konkurrence. Dette, fordi Uberchaufførerne ikke har vaeret underlagt samme reguleringer, hvad angår forsikring, registrering til erhvervskørsel og andre udgifter.
Derfor har Uber haft mulighed for at tilbyde passagerer billige ture fra A til B, hvilket har betydet en nedgang af kunder i andre selskaber.
Suhail Nazir Butt, som har vaeret i taxabranchen i 30 år til august, fortalte, at økonomien har lidt efter Ubers ankomst.
– Jeg har klart kunne maerke det i de to år, hvor de har vaeret her. Det har vaeret de vaerste år hidtil. Her er en del af vores kunder forsvundet, fortalte han.
Nøjagtig samme problematik har Steen Maagaard stået overfor de seneste år.
– Jeg har overvejet at lukke min forretning. Jeg har haft et par magre år, hvor jeg faktisk kunne have haft et større overskud ved at vaere på kontanthjaelp.
Dødsstødet
Det er den nye taxalov, der bliver dødsstødet for Uber.
Loven stiller nemlig en raekke nye krav til taxa-kørsel i Danmark. Det bliver blandt andet lovpligtigt, at man skal have saedefølere, videoovervågning og taxameter i bilen. Krav, som Uber-chauffører ikke kan opfylde.
Den ny lovgivning passer Mohammad Tarik, der har kørt taxa i fire måneder, perfekt.
– Jeg har som sådan ikke noget problem med Uber, såfremt deres chauffører betaler skat, har et taxameter, har erhvervskørekort, har førerkort og så videre – nøjagtigt ligesom os. Men det har de jo ikke overholdt, og derfor er jeg glad for, at de lukker, fortalte han og fortsatte:
– Jeg har brugt både tid og penge på at blive taxachauffør. Jeg har brugt tid på at laere områderne at kende. Når der så kommer en ung chauffør i sin private bil og stjaeler kunderne, er det ikke okay.
Turbulent tid
Uber har haft en turbulent levetid i Danmark, hvor chauffører og selskab har vaeret under konstant kritik. Lige nu kører Rigsadvokaten en sag ved Københavns Byret mod moderselskabet Uber BV. 16. juli sidste år blev seks Uber-chauffører dømt for ulovlig piratkørsel ved Københavns Byret.
Tirsdag 18. april lukker Uber ned for kørslen i Danmark, samtidig bliver adgangen til deres app lukket. Samir Køyly har vaeret taxachauffør i 15 år, og han glaeder sig til atter at få noget at lave om aftenen og i weekenden, hvor Uber tidligere har ’stjålet’ mange kunder.