TIL SAMMEPRIS SOM EN
Med omhu kan du rykke en klasse op og finde en naesten ny minibil til samme pris som en ny mikro. Vi viser vejen.
Selv om budgettet ligger i omegnen af 100.000 kr., og du gerne vil have et vist albuerum, behøver du ikke krympe dig sammen i en mikrobil.
Der findes nemlig alternativer.
I takt med, at nye minibiler er faldet i pris, og konkurrencen over en kam er skaerpet i miniklassen, findes der nemlig en raekke alternativer, som er taet på prismaessigt.
- Mange har en opfattelse af, at mikrobilerne typisk ligger i 85.000 kr. Men det er ikke korrekt. De nye, som saelges, koster 112.000 kr. i gennemsnit. Og så findes der altså en raekke andre muligheder, hvis man vil have en bil, hvor der er plads til mere end en kasse øl i bagagerummet, siger Jan Lang, som er analytiker på Bilbasen.
Hvis vi isoleret ser på den populaere VW Up, er gennemsnitsprisen endda 125.000 kr.
Således kan du få en Renault Clio Autentique fra 2016 med 16.000 kørte kilometer til godt 110.000 kr., eller en Opel Corsa Enjoy 2015 med 39.000 kilometer på taelleren til 105.000 kr.
Men du kan også få en Peugeot 208 1,0 Active årgang 2016 med 10.000 kørte km til 103.000 kr. eller en Nissan Micra 1,2 Visia fra sidste generation, som ligger mellem mikro- og miniklassen, til 73.000 kr. for en 2015’er med 19.000 km på klokken.
Prisknaek ved fire år
Jan Lang peger på, at han er gået efter naesten nye biler, der på den front altså er reelle alternativer til en ny mikrobil.
- Det er biler, som er maks. 30 måneder gamle, og på den måde får man i mange tilfaelde nybilsgarantien med, siger Jan Lang med henvisning til garantier, som oftest er to eller tre år - og ved de koreanske maerker op til fem eller syv år.
Minibilerne får et prisknaek efter 48 måneder, hvor mange er landet omkring 50.000 kr.
- Men så er der altså også tale om en rigtig ”brugt” bil, hvor man skal indstille sig på ekstraudgifter, siger analytikeren.
Afskrivningen på en minibil er procentvis også mindre end på en mikrobil.
Men i kroner og ører lander det typisk i omegnen af samme beløb.
Bredere rammer
Netop det seneste år er de nyere brugte minibiler og visse mikrobils-modeller faldet mere end før.
Det skyldes ifølge Jan Lang, at udbuddet af brugte er vokset, mens forhandlerne i højere grad har indrettet markedet efter konkurrencen fra privatleasing.
Nogle modeller holder dog brugtprisen så godt, at det ikke er god forretning at købe modellen, med mindre du bare vil have en sådan.
Det gaelder for eks. VW Polo, der har samme status som VW Up, og holder et meget højt niveau.
Rammerne er for øvrigt bredere, hvis du falder over et godt tilbud på enten en minieller mikrobil.
Her sker der ikke noget ved at købe modeller i hidsige farver eller tofarvet lakering.
Her sker der ikke noget ved at købe modeller i hidsige farver
Det er nemlig tilladt i de mindre klasser, hvor du også kan komme af med bilen igen efter nogle år uden ekstra tab, fordi der fortsat er købere til bilerne, selv om farven er speciel. Modeller som Renault Clio og Seat Ibiza har også den fordel, at de sammen med Skoda Fabia kan fås som stationcars.
- Det giver flere muligheder. Stationcars i miniklassen giver nemlig en rigtig god pladsudnyttelse, siger Jan Lang.
Ny som alternativ
Du kan også kigge op af og gå efter en helt ny mini.
Her kan du f.eks. få den nye kraftigt faceliftede Toyota Yaris med tre døre, 69 hk benzinmotor og sikkerhedspakke, der blandt andet indeholder automatisk nødbremse, vejstribealarm og automatisk op- og nedblaending af forlygter til 116.000 kr. plus lev.
Du kan dog bruge nogle ledetråde, hvis du er i tvivl.
Niels Grøftehauge, der er analytiker på Bilpriser.dk peger på, at det i sidste ende handler om rammerne for behov og prismuligheder.
- De fleste, som kører i mikrobilerne, er for det meste én person ombord, og isaer mange kvinder er glade for de små biler. Man skal isaer vaere opmaerksom på, at alt er billigere i en mikrobil, siger Niels Grøftehauge, der bl.a. peger på braendstof, vedligeholdelse og forsikring.
- Men det er klart, at hvis man har større børn, som ikke kan vaere i mikrobilen, kan man have nogle overvejelser, siger Niels Grøftehauge.
Han vil dog ikke ubetinget købe en brugt minibil, men mere rettet blikket mod en ny. Isaer set i lyset af, at priserne er faldet.
- Hvis man står med en brugt minibil til 100.000 kr., og du kan få en ny model til 135.000 kr, som for. eks en Citroën C3 med 82 hk benzinmotor, så ville jeg bede banken om at løfte de sidste 35.000 kr. Men sagen er selvfølgelig den, at banken ofte siger, at
man kun har lov til at låne for et vist beløb, lyder det fra Niels Grøftehauge.
Bilpriser.dk har udarbejdet flere analyser, som kan hentes på sitet bilpriser.dk, og hvor man kan se eksempler på flere bilmodeller, og hvad man skal vaere opmaerksom på.
De fleste, som kører i mikrobilerne, er for det mestené´ person ombord