NY TEKNOLOGI SKAL FORHINDRE MOTORCYKEL-ULYKKER
Det nye system er inspireret af luftfartsindustrien og skal med en alarm i motorcyklistens hjelm advare, hvis en bil er ved at komme for taet på
En hel ny teknologi fra Bosch inspireret af luftfartsindustrien skal sikre, at faerre motorcyklister ender i alvorlige ulykker, hvor de bliver overset af biler.
Det skriver Bil Magasinet, der har fået foretaget en opgørelse af Rådet for Sikker Trafik, som viser, at 15 procent af alle ulykker med motorcykler i Danmark sker, når en bil drejer til venstre og overser en modkørende motorcykel.
Hele 15 personer blev draebt og 121 blev alvorligt kvaestede i den type ulykker i perioden 2011-2015.
I fremtiden kan tallet forhåbentligt minimeres ved brug af Bosch’ nye teknologi, som Bil Magasinet har testet i den tyske virksomheds forskningscenter i Boxbert ved Frankfurt.
Digitalt skjold
Teknologien fungerer som en form for digitalt skjold rundt om motorcyklen, så hvis en bil er på vej til at dreje ind foran, vil der lyde en høj akustisk alarm i motorcyklistens hjelm.
Samtidig vil motorcyklens elektroniske stabilitetssystem gøre klar til en katastrofeopbremsning eller en undvigemanøvre.
Den nye teknologi vil derudover sikre, at bilister i god tid får en advarsel på sit navigationssystem om, at der er en modkørende motorcyklist, og hvis bilisten så alligevel fortsaetter med at køre frem, vil bilens nødbremse blive aktiveret.
Konstant udveksling af data
Bosch’ håb er, at biler og motorcykler i fremtiden konstant skal udveksle data med hinanden.
- Biler og motorcyklister skal konstant oplyse om deres position, kurs og hastighed. Det vil betyde, at vi kan undgå mange ulykker – ikke mindst for motorcykler, som har et teknologisk efterslaeb i forhold til biler, hvad angår sikkerhed. Vi arbejder på at udvikle en standard, hvor køretøjer kommunikerer et signal om deres position via et åbent netvaerk – den såkaldte WLAN-protokol, siger Henning Heikes, senior project manager hos Robert Bosch AG. Ifølge Henning Heikes fungerer kommunikationen ved, at Bosch placerer en krypteret sender og processor, som behandler 5500 beskeder i sekundet.
Sikkerhedsudstyr på motorcykler er belagt med samme registreringsafgift som biler, som ligger på hele 150 procent. Det haemmer ifølge Rådet for Sikker Trafik og FDM udbredelsen af højere sikkerhed på de danske veje.
Teknologien fungerer som et digitalt skjold
Ny teknologi fra Bosch skal sikre, at faerre motorcyklister ender i fatale ulykker med biler.