Skal køre med de bedste LE MANS-VINDER KLAR TIL FORMEL 1
ROKADE: Ifølge velunderrettede Autosport skal Brendon Hartley overtage det ledige Toro Rosso-saede til naeste weekends F1-grandprix i USA
Der har vaeret gang i kørerrokaden den seneste tid i Formel 1.
Ikke mindst Red Bulls søsterteam Toro Rosso har haft et halv-hektisk efterår. Og de seneste bulletiner lyder på, at årets Le Mans-vinder for Porsche Brendon Hartley bliver kørt i stilling til naeste løb.
Toro Rosso benyttede til og med Singapore Daniil Kvyat og Carlos Sainz i de to biler, men til de to seneste grandprixer har det unge franske håb Pierre Gasly siddet i bilen i stedet for den udskaeldte russer.
Fra USA’s Grand Prix skifter Carlos Sainz Jr. på en lejeaftale til Renault, og det betyder i første omgang, at Kvyat atter vil vaere at finde i 27-årige Brandon Hartley vandt Le Mans sammen med Earl Bamber og Timo Bernhard. Den 2008 Hartley kørte i en test for Red Bull og året efter to for Toro Rosso. bilen. Men det amerikanske grandprix ligger oven i i afslutningen på den japanske Super Formula-serie, hvor Pierre Gasly for det Hondadrevne Team Mugen indtager andenpladsen blot et halvt point fra den førende kører.
Under Japans Grand Prix var Toro Rosso lidt for hurtige med at annoncere, at Kvyat og Gasly ville danne par resten af året. Trods modstridende udmeldinger ønsker Honda – som fra naeste år leverer motorer til Toro Rosso – at Pierre Gasly gør forsøget på at vinde mesterskabet på hjemmebane. Bliver han vaek, løber konkurrenten nemlig Toyota med sejren.
Hvis altså Toro Rosso kan finde en vaerdig afløser i USA, inden Pierre Gasly vender tilbage og faerdiggør saesonen. Her kommer Brendon Hartley ind i billedet, skriver Autosport.
På vej mod mesterskabet
Et team må benytte op til fire kørere i løbet af en saeson, så Toro Rosso-chefen Franz Tost ønsker at evaluere endnu en mulighed til 2018-saesonen.
Pierre Gasly synes sikker efter en overbevisende start, mens Daniil Kvyat har fået flere chancer, end det er kutyme i Red Bull-systemet.
27-årige Hartley kørte i 2008 en test for Red Bull og to for Toro Rosso i 2009. Han var reservekører for Red Bull i 2009-2010, før han røg ud af Red Bulls juniorprogram.
Han har også kørt både test og siddet i simulator for Mercedes i 2012.
Newzealaenderen kan denne weekend vinde WEC-mesterskabet i den store LMP1klasse for Porsche på Fujibanen i Japan. Han har tilstraekkelig point til den kraevede F1-superlicens, men der er kontraktforhold med Porsche, der skal styr på, før det giver mening at købe en business-billet til Austin.
Haas vil udnytte kaos
Sebastian Buemi skulle vaere alternativet, hvis Red Bull ikke kan blive enige med Porsche.
Den 28-årige schweizer er tidligere Toro Rosso-kører, nuvaerende Red Bull-reservekører og har F1-superlicens.
Toro Rosso er sammen med blandt andre Haas F1 involveret i en intens kamp om de mellemste placeringer i kontruktør-VM og dertilhørende store praemiepenge.
Teamchef Günther Steiner og Kevin Magnussen håber, at Haas kan udnytte den kaotiske situation hos Toro Rosso.
Mesterskabet er afgjort og vindes af amerikanske Kyle Kirkwood. Global Racing Group er imidlertid den amerikanske F4-series naestbedste team og ved den seneste afdeling, som også blev kørt på Circuit of the Americas, vandt Benjamin Pedersen to løb og blev nummer tre i det sidste.
Så Frederik Vesti har materiellet til at imponere.
På besøg hos Haas
Den forgangne saeson tilbragte han i den tyske F4-serie, der regnes som verdens hårdeste. Her blev det til en samlet syvendeplads opnået via blandt andet en sejr og yderligere to podieplaceringer. Tysk F4 var fra begyndelsen en toårs-plan for Frederik Vesti. Naeste år er det målet at vinde serien.
Med turen til USA får danskeren muligheden for at snuse til Formel 1.
Den danske grundlaegger af Global Racing Group, Christian Pedersen, var indtil årsskiftet ansat hos Microsoft og involveret i softwaregigantens sponsorater med først Lotus’ og siden Renaults Formel 1-team.
Romain Grosjean er således tilknyttet som rådgiver og mentor. Turen til USA inkluderer også besøg hos den franske Formel 1-stjerne og Haas-teamet.
Günther Steiner og Kevin Magnussen håber, at Haas kan udnytte den kaotiske situation Toro Rosso var lidt for hurtige med at annoncere, at Kvyat og Gasly ville danne par resten af året