Da vi fik beskeden om, at besaetningen på ING var blevet taget til fange, ville vi bare redde de børn hurtigst muligt

Men inden Henriks pilot får startet motoren, bliver missionen afblaest!

De danske politikere med den konservative udenrigsminister Lene Espersen i spidsen vurderer, at gidslerne vil vaere i for stor en fare. Risikoen for, at de bliver skudt og draebt, er simpelt hen for stor.

NAESTE NAT VIL

de danske soldater igen forsøge at befri ING’s besaetning, og oddsene for succes er da langt bedre – 95 procent, de fås ikke bedre. Vejret er langt mere klart denne nat, og helikopteren kan naerme sig i mørket med natudstyr alene, og de behøver ikke have søgelyset taendt, når de skal snige sig ind på ING og piraterne.

Atter er frømaendene på plads i gummibådene, Henrik og de andre er på plads i Brumbass. Det er sidste chance for en redningsaktion – naeste dag vil pirater og gidsler vaere for taet på den somaliske kyst til, at en mission kan lykkes.

– Vi havde lavet alle rutinetjek, udført vores små forskellige ritualer. Mine ritualer var at bede ’ave Maria’ – da jeg er katolik – videre skulle jeg også tage mit tøj på i den helt rigtige raekkefølge. Når de ting var gjort, var jeg klar til at flyve ud og yde støtte til frømaendene.

– Denne gang nåede vi faktisk at taende helikopterens motor, og så blev missionen afblaest! Igen er det blevet vurderet, at redningsmissionen er for farlig.

AFBLAESNINGEN TAGER

pusten fra Henrik. Han følte, at soldaternes eksistensberettigelse blevet fjernet. Han var selv overbevist om, at de kunne have reddet gidslerne. – Jeg taenkte, hvorfor jeg skulle vaere så langt fra min familie i så lang tid, hvis ikke jeg kunne få lov til at udføre det arbejde, som jeg var ansat til?

I sidste ende betød afbrydelserne af befrielsesaktionerne, at det ikke var muligt at få reddet den danske familien og deres to gaster, før de nåede Somalias kyst. De syv danskere sad efterfølgende som gidsler i 195 dage, før der var rejst penge nok til, at man kunne købe dem fri.

Episoden med ING får Henrik Monggaard Christensen til at miste gejsten. Han vil hellere vaere hjemme hos Lisa, som han i mellemtiden er blevet gift med, deres faelles søn og Henriks to døtre fra det første aegteskab, end han vil bruge sin tid på et skib og en helikopter ved Afrikas Horn.

Men den naeste opgave venter ...

I JANUAR 2011 BLEV

de danske sømaend Søren Lyngbjørn og Eddy Lopez sammen med fire filippinske sømaend taget til fange af pirater. Der var ingen internationale krigsskibe i naerheden, der kunne redde besaetningen fra MV Leopard. Man udarbejdede en redningsplan, men den blev aldrig gennemført.

Henrik var med til at lave redningsplanen,