Nu skal du oplyses om bilens reelle alder
Det er langtfra altid, at bilers annoncerede pris er den samme, der ender med at stå på slutsedlen. Ofte skal der nemlig laegges leveringsomkostninger oveni, og så stiger den annoncerede pris med op mod 3.500 kroner.
Noget, som FDM gennem årene har kritiseret for at vaere prissløring. Det skriver de i en pressemeddelelse.
Fra 1. april skal bilforhandlere imidlertid annoncere hele bilens pris inklusive leveringsomkostninger.
- Det er noget, vi er meget tilfredse med, og som vi har efterlyst gennem flere år. Det er helt grundlaeggende for forbrugerne, at de får oplyst den samlede pris på det produkt, de overvejer at købe. Helt på samme måde som priser jo skal oplyses inklusive moms og andre afgifter og gebyrer over for forbrugere, siger Lennart Fogh, afdelingschef i FDMs juridiske rådgivning.
Reelle alder
Udover at skilte med bilens samlede pris skal forhandlere nu også oplyse om bilens produktionsår og ikke kun, hvornår den er indregistreret første gang.
- Som forbruger har man krav på at kende den reelle alder på det produkt, man køber. Det gaelder ikke mindst, når man køber en brugt bil. Vi har gennem årene set eksempler, hvor medlemmer har købt en brugt bil, der har vist sig at vaere en såkaldt lagerbil, og som dermed er produceret flere år inden første indregistrering. Dermed har de fået en model, der er aeldre, end de er klar over. Det kan have betydning for ikke bare motor, sikkerhedsudstyr og begyndende rust, men også bilens gensalgsvaerdi. Derfor er det kun rimeligt, at forhandlere nu også skal oplyse om bilens reelle alder, siger Lennart Fogh.
Fra årsskiftet trådte reglerne om den såkaldte oplysningspligt om produktionsår i kraft.
- Det er aendringer, vi har ventet laenge på, efter at Højesteret nu i to sager har givet os medhold i, at forhandlere har en oplysningspligt, hvis de kender eller bør kende bilens reelle alder, siger Lennart Fogh.