FAMILIEBUSSEN DER HELLERE VIL VAERE EN SUV
Peugeot 5008 er praktisk, men ser cool ud og er fyldt med ny teknologi
Storfamilier har 10 gode grunde til at forelske sig i den nye Peugeot 5008. Syv saeder plus et moderne design, der mere signalerer SUV end MPV, gedigen komfort og masser af plads. OK, måske 12 grunde, for kvaliteten virker overbevisende, og interiøret er topmoderne.
Kan du på nogen måde hitte de 399.990 kr., som testbilen med 150 hk diesel og det fine udstyrstrim, Allure, koster, er 5008 ikke til at komme udenom for moderne familier med et konstant svingende antal fraskilte og tilgiftede børn.
I al vaesentlighed er 5008 baseret på lillebror 3008, der blev Årets Bil i Danmark 2017.
Den store dieselmaskine er så kvik, at den naermest keder sig på en dansk motorvej. Den vil meget gerne sydpå og køre staerkt og langt på Autobahnen, hvilket passagererne sikkert let kan overtales til. Der er nemlig vaegtil-vaeg-komfort med daempende fjedre og behagelige saeder, så bedsteforaeldrene også kan komme med på tur. På visse betingelser.
Generøs plads
Når alle syv saeder er i brug, er bagagepladsen staerkt begraenset - praecis som hos konkurrenterne, bør det indskydes. Så bilen egner sig ikke som feriebus for syv. Adgangen til de bagerste bagsaeder kunne også vaere bedre. Det er så omstaendeligt at klappe midtersaederne ned, at raske, utålmodige unger hellere klatrer ind over mellemsaederne, når de skal om bagi.
Benpladsen på bagerste raekke er heller ikke vaerd at skrive hjem om. Voksne sidder elendigt deromme. Små teenagere kan til nød vaere der. Små skolebørn på 120130 centimeter sidder bedst.
Bagsaederne kan selvfølgelig faeldes ned i plan med gulvet, og skal man have surfbraettet med, kan passagerforsaedet også laegges ned.
En detalje ved 5008 er, at de bagerste to saeder kan afmonteres helt og stilles i carporten, hvis der er brug for mere bagagerumsplads. De vejer omkring 11 kg stykket.
På anden saederaekke er der virkelig generøs plads, og de tre saeder kan forskydes individuelt frem og tilbage
Farmand skal dog ikke have en racerkører i maven, for ved kvik kørsel i skarpe sving, kraenger familiebussen mere end lillebror, 3008, der må nøjes med fem saeder.
Den sekstrins gearkasse, som er standard, skifter udmaerket, men er ikke nogen fryd, når det gaelder praecision, ligesom koblingen kraever tilvaenning.
Vi vil til hver en tid foretraekke automatgear i så stor en bil som en 5008, merprisen er 25.000 kr., men saert nok fås det ikke til dieselversionen med 150 hk, men til alle andre motorvarianter.
Alternativt motorvalg
At pege på noget ufordelagtigt ved Peugeot 5008 er ikke nemt. Det skulle da lige vaere, at prisen lidt for hurtigt stryger til tops, hvis der skal en ordentlig dieselmotor ud i den elegante snude.
Det bringer os videre til det alternative motorvalg, der ikke er så kraftfuldt, men til gengaeld markant billigere. Peugeot har nemlig også en aldeles glimrende benzinmotor med 130 hk i modelprogrammet, og den fås til 339.000 kr. med samme udstyr, mens du kan vaelge en ligeså fin 120 hk diesel til samme pris.
Vi vurderer, at begge motorer er tilstraekkelige og i hvert fald støjsvage og økonomiske.
Der er altså hele 60.000 kr. at spare. Til gengaeld vurderer vi, at Allure er alle 15.000 kr. vaerd i forhold til Active, for du får de helt store alufaelge, mørke sideruder, parkeringssensorer for og bag (uundvaerligt i en stor bil) og Apple Carplay med i prisen.
Peugeot lokker også med en basisudgave, Access, til 279.990 kr., men den er virkelig skrabet, bl.a. har den stålfaelge og mangler den laekre 8-tommersskaerm.
Selvom 5008 er en halvstor SUV, så fås den ligesom 3008 udelukkende med forhjulstraek. Hvis du skal have traek på alle fire, hedder det biler som Nissan X-Trail eller den nye Volkswagen Allspace.
Er du meget prisfølsom, men elsker franske biler, kan du også kigge i retning af den fine Renault Grand Scenic, der generelt er billigere, ligesom den aeldre Grand Citroën C4 Picasso også fås til lavere priser. Ingen af dem er dog cool som Peugeots store familiebil, der ligner en vaskeaegte SUV.
Den vil meget gerne sydpå