Så hurtig er en racerbil: Starter naesten et minut senere – og vinder alligevel
Ford har testet, hvor hurtig deres racerbil er i forhold til deres mere ”almindelige” gadebiler
Når man sidder og ser racerløb i fjernsynet, kan det vaere vanskeligt at forholde sig til, hvor hurtige de lave racere i virkeligheden er.
Alle racerbilerne kører i nogenlunde samme tempo, så hvor hurtige er de egentlig, når de kommer op mod mere almindelige biler?
I et projekt valgte Fords sportslige afdeling, Ford Performance, at demonstrere, praecis hvor hurtig deres Le Mans-vindende Ford GT er.
Derfor tog de til Motorland-racerbanen taet ved Barcelona i Spanien med en Ford F-150 Raptor, en aeldre Fiesta ST, den nye Fiesta ST, en Focus RS, den nye Mustang GT, en Mustang GT350R, en Ford GT gadebil og den Le Mans-vindende Ford GT-racerbil.
Alle bilerne starter i demonstrationen fra startlinjen på racerbanen, men for at gøre racet så taet som muligt vaelger Ford at lade de forskellige biler starte fra startlinjen på forskudte tidspunkter, så de alle naermer sig målstregen på nogenlunde samme tidspunkt.
Racerbanen er 5,345 kilometer lang, og den store pickup Ford F-150 Raptor kører som den første. Først 48 sekunder senere kører racerbilen Ford GT afsted som den sidste bil i et forsøg på at nå de andre.
Nu skal det nok ikke vaere nogen hemmelighed, at Ford har forsøgt at planlaegge racerløbet sådan, at deres racerbil vinder løbet - så de kan prale med, hvor god en bil den virkelig er. Derfor er selve resultatet af løbet heller ikke specielt overraskende.
Alligevel er det dog ganske imponerende, at Ford GT-racerbilen på lige over fem kilometer rundt på racerbanen ved Barcelona henter samtlige andre biler.
Isaer med tanke på, at det ikke er helt almindelige personbiler fra Ford. De er faktisk alle sammen specielle
Det var meget taet i de sidste sving, fordi alle ville vinde.
sportsmodeller med mange hestekraefter og i vid udstraekning sportslige køreegenskaber.
Fantastisk sjovt
Ford havde til lejligheden hevet deres professionelle racerkørere ind til at taeske bilerne rundt på racerbanen, så der var lige vilkår, ift. hvem der styrede hver bil.
Den tyske racerkører Stefan Mücke fik lov at banke kraefterne ud af en den nye Ford Mustang GT, og det var ifølge ham en rigtig fed oplevelse.
- At køre den helt nye Mustang GT på racerbanen var fantastisk sjovt. Det var meget specielt at se alle Ford Performance-bilerne på banen på samme tid, og det var også ganske modigt at vaelge at gøre det med en gruppe af konkurrencemindede racerkørere, siger han.
Netop den interne konkurrence mellem kørerne kommer da også til udtryk i den sidste del af løbet. Her er det ved at føre til sammenstød, og det bed Stefan Mücke da også maerke i.
- Det var meget taet i de sidste sving, fordi alle ville vinde. Fantastisk sjovt og en fed omgang, siger racerkøreren.