FORHANDLERNE HAR ALDRIG SOLGT SÅ MANGE PÅ EN MÅNED
I januar alene er flere opladnings hybridbiler blevet indregistreret, end man sidste år kunne sa elge på et halv tår. Afgiftsneds aet telse og positiv omtale har haft stor betydning
Grønt fokus, nedsat afgift og gode tilbud har sandsynligvis givet flere danskere mod på de mere avancerede hybridbiler.
I januar kom rekordmange ud at køre i en såkaldt opladningshybrid, der både har en forbraendingsmotor og en elmotor, der skal lades op i stikkontakten.
Det viser tal fra De Danske Bilimportører, som brancheorganisationen Bilbranchen har analyseret.
I alt blev 356 opladningshybrider indregistreret i løbet af årets første måned, og det er mere end halvdelen af, hvad det lykkedes forhandlerne at saelge i hele 2017. Dertil kommer, at der aldrig tidligere er solgt så mange biler af denne type på en måned. I januar sidste år blev kun 10 biler eksempelvis sendt på gaden.
Private vaelger plugin
Thomas Møller Sørensen, der er direktør i brancheorganisationen Bilbranchen, forudsiger, at 2018 bliver et godt år for opladningshybridbilerne.
Årsagen skal findes i de seneste tre års afgiftsnedsaettelser, der har rykket biltypen inden for økonomisk raekkevidde for flere.
- Det har bidraget positivt til salget. Hybridbilerne bygger på dyrere teknologi, så de har nydt godt af, at man har saenket den prisbaserede afgift. Og isaer den seneste saenkning har vaeret god for bilerne, fordi man har valgt at belønne de braendstofeffektive biler, siger Thomas Møller Sørensen.
Ifølge direktøren er det isaer private bilkunder, der står bag den store stigning. 70 procent af de nye opladningshybrider blev solgt til private i januar, hvilket også er en større andel end sidste år. Her fik de private kunder kun nøglerne til lidt over halvdelen af det samlede antal nye pluginhybrider.
- Efterspørgslen er kommet, i takt med at afgiften er blevet aendret, og vi har fået nogle gode pristilbud. Folk regner på det, og det ser vi nu. Det er de private, som tager pluginhybridbilerne til sig, siger direktøren.
Et stort skridt
Opladningshybriderne har laenge stået i skyggen af de simplere hybridbiler uden ledning. De har også både forbraendingsmotor og elmotor, men skal i modsaetning til pluginhybriderne ikke lades op i carporten.
Selv om det betyder, at de 'almindelige' hybridbiler ikke kan køre naer så langt på ren strøm som opladningshybriderne, er de stadig mere populaere. Sidste år købte danskerne lidt over 7000 biler, og i den første måned af 2018 blev knap 1000 'almindelige' hybridbiler indregistreret. Ifølge Bilbranchens direktør, Thomas Møller Sørensen, handler det isaer om ledningen.
- Det er et stort skridt at tage som forbruger at få installeret laderen derhjemme og vaenne sig til både at fylde braendstof på og lade bilen op. Det har vaeret en barriere, som skulle overvindes for mange, siger han.
Den mest populaere 'almindelige' hybridbil i Danmark er Toyota Yaris Hybrid. Alene sidste år solgte Toyota 2600 af denne model. I klassen for opladningshybrider er isaer Kia Niro og VW Golf GTE populaere.
Det er de private, som tager pluginhybridbilerne til sig
Det er et stort skridt at tage som forbruger at få installeret laderen derhjemme