DIESELBIL KØB BRUGT MED SUND FORNUFT
Udbuddet af nyere brugte dieselbiler er paent. Du skal helst gå efter en model med de nye Euro 6-motorer og dagligt køre motoren driftsvarm, for at det er en god idé
Kan det betale sig at købe en brugt bil med dieselmotor i en tid, hvor der er skabt usikkerhed om fremtiden for dieselteknologien?
Ja, men gør forarbejdet, lyder rådet fra flere eksperter.
Mens bilisternes interesseorganisation FDM kun vil anbefale at købe en brugt bil med Euro 6-motor, som kom på markedet i 2014, mener bilwebsitet Bilbasen, at en Euro 5-motor, der kom i 2010, også vil kunne vaere et godt køb. Det skyldes, at det typisk er biler med lave priser, som på grund af deres alder vil vaere på vejene i faerre år frem.
Man kan dog risikere, at bilerne inden for få år vil blive forment adgang til storbyer. Mens Jan Lang fra Bilbasen mener, at man skal køre mindst 25.000 kilometer om året, før det kan betale sig at køre diesel, vil Torben Lund Kudsk fra FDM ikke saette en graense ved et specifikt kilometertal. Ifølge ham er det meget individuelt og handler mere om kørestil.
- Men vi vil bede folk om at overveje deres kørselsmønster, siger han.
Enkle grundregler
Torben Lund Kudsk peger på, at det skal vaere mindst 30 kilometer eller 30 minutter ad gangen, hver dag, så bilen når at blive ordentlig driftsvarm. Når bilen er det, fungerer alle de systemer, der renser udstødningsrøgen optimalt, og motoren slides mindst muligt.
En raekke grundregler er dog vigtige at have med i baghovedet, når man køber brugt dieselbil, påpeger Jan Lang: hold øje med, om alle servicer er overholdt, og om bilen har vaeret udsat for mange koldstarter og korte ture. Det kan både sode, tilstoppe eller ødelaegge komponenterne i dieselmotoren og udstødningssystemet.
Dieselmotorer kan blive dyre i reparationer, når de har kørt mange kilometer. Men ikke nødvendigvis. Gå efter biler med maksimalt 150.000 kilometer på taelleren.
- Det er ikke evighedsmaskiner. Men hvis bilen har kørt 150.000 kilometer og står fornuftigt, kan der vaere rigtig mange kilometer i den, hvis man holder den or-
Gå efter biler med maks. 150.000 kilometer på taelleren
dentlig, siger Jan Lang, der ikke vil afvise, at man kan få 300.000 kilometer ud af en dieselbil. Men det er meget individuelt fra bil til bil.
Ingen betaenkeligheder
VW-koncernen har haft en lang raekke modeller med Euro 5-motor, der var omfattet af dieselgateskandalen fra 2015 og ikke levede op til emissionskravene.
Herhjemme er det 82.000 biler, som skal opdateres for at leve op til kravene. Langtidsvirkningerne af denne opdatering, der blandt andet betyder øget dysetryk, kendes ikke, og derfor følger FDM sagen taet.
Jan Lang ser dog ikke umiddelbart nogen problemer ved at købe de opdaterede biler.
- Hvis opdateringerne holder, ser jeg ikke nogen udfordringer i det. I Danmark har dieselgate ikke haft indvirkning på salget. Sagen har ikke haft de store økonomiske konsekvenser for danskerne, og derfor spiller det heller ikke ind på salget, siger Jan Lang.
Samtidig er der tale om et staerkt brand med produkter, som kunderne vil have.