HER ER KEVINS NYE RACER
Morgenen før allerførste testdag 26. februar i Barcelona er første chance, offentligheden og presse har for at komme taet på Kevin Magnussens nye Haas-racer.
Men som det første Formel 1-team offentliggjorde danskerens amerikanske team i går billeder af 2018-raceren.
Påmonteret den aestetisk horrible ’halo’ – eller glorie, som er den danske oversaettelse for den påkraevede cockpit-beskyttelse – men til gengaeld uden hajfinne og Tvinge, som er forbudt i den kommende saeson.
– Den største del af bilens udvikling var tilføjelsen af haloen. Det kraevede en del studier af aerodynamikerne, og designerne måtte arbejde hårdt for at modificere chassiset, så haloen kunne klare de kraevede påvirkninger. Bilens totale minimumsvaegt er øget på grund af haloen, og dens tyngdepunkt er højere. Men alle er i samme båd, forklarer teamchef Günther Steiner i en pressemeddelelse.
Inklusiv montering vejer sikkerhedsbøjlen omkring 14 kg.
Med forholdsvis små aendringer i reglementet er VF18’eren en videreudvikling af sidste års model.
– Vores 2017-bil var faktisk ret god, men vi fik bare ikke altid det bedste ud af den, og det er, hvad vi stiler mod at aendre i 2018.
– Vi har fået gjort bilen så let som mulig for at kunne køre med mere ballast. Og vi har vaeret i stand til at bedre at placere vaegten, hvor vi ønskede det, siger Steiner.
Vintertest kørers 26. februar til 1. marts samt 6. til 9. marts på Circuit Barcelona-Catalunya.
Kevin Magnussen sidder i bilen på anden og fjerde testdag i den første uge samt første og tredje dag i den sidste uge. Den anden halvdel af tiden kører Romain Grosjean.
Vores 2017-bil var faktisk ret god, men vi fik bare ikke altid det bedste ud af den