Ekspert: RISIKOEN FOR ULYKKER MED SELVKØRENDE BILER ER MINDRE I EUROPA
De europaeiske lande er tilbageholdende med at lukke selvkørende biler ud på vejene, og det kan skabe større sikkerhed, mener ekspert
Europas strikse regler og generelle tilbageholdenhed over for selvkørende biler får måske nok udviklingen til at gå langsommere, men til gengaeld mindsker det risikoen for tragiske ulykker som dem, der de seneste år har ramt USA.
Det siger Harald Proff, ekspert i selvkørende teknologi hos Deloitte til mediet Automotive News.
- USA er på ingen måde hensynsløs, når det kommer til forsøg med selvkørende biler. Men i Europa og isaer i Tyskland er reglerne en anelse strengere over for at lukke bilerne ud på offentlig vej, siger han.
Strengere regler
Mandag i denne uge blev en kvinde draebt af en selvkørende Volvo fra transporttjenesten Uber, da hun ville krydse en vej i Tempe, Arizona, og tilbage i 2016 blev føreren af en Tesla draebt, da bilen - der kørte i autopilotindstilling - kørte op bag i en lastbil, som Teslaens systemer ikke havde registreret.
Selvkørende biler af samme type som den, der 19. marts var involveret i ulykken i Arizona, testes også i Europa, men her må de typisk holde sig til private veje eller køre ved meget langsomme hastigheder.
I Berlin er man eksempelvis ved at gøre klar til en test af selvkørende busser, og i stedet for at lukke dem ud på vejene vil man saette dem til at køre ansatte rundt på området ved et af byens hospitaler.
En utrolig forandring
På en pressekonference tirsdag sammenlignede topchefen for Volkswagen Group, Matthias Mueller, udviklingen hen mod selvkørende biler med den, der i øjeblikket er i gang med elbiler.
- Selvkørende biler repraesenterer
Det vil tage mange år, før vi ser en bil med level 5-funktioner på vejene
en utrolig forandring. Det vil tage mange år, før vi ser en bil med level 5kørefunktioner (helt automatisk kørsel, red.) på vejene. Se bare på, hvor svaert skiftet fra bilermed for b r ae n ding s motorer til elbiler er, sagde han ifølge Automotiv e News.
I Frankrig er forsøg med selvkørende biler lovligt på offentlige veje, men ifølge mediet ofte begraenset til små, afgraensede områder. Bilerne må desuden kun køre hurtigt på eksempelvis motorveje, hvor der ikke er nogen fodgaengere, der kan komme i fare.