Ny 'safety car' er den kraftigste nogensinde
Formel 1-saesonen er denne weekend skudt i gang ved Australiens Grand Prix i Melbourne, og i den anledning er det ikke kun de konkurrerende racerkørere, der har fået nye biler.
Det samme har føreren af løbets såkaldte 'safety-car', Bernd Mayländer.
Han kørte tidligere i en Mercedes-AMG GT S, der med sine 515 hestekraefter allerede var en saerdeles hurtig bil. Men ikke destro mindre er den nu skiftet ud med maerkets mest kraftfulde og racerorienterede bil, Mercedes-AMG GT R. En bil, der gemmer 585 hestekraefter under motorhjelmen og først stopper med at accelerere, når speedometernålen rammer 318 km/t.
Så voldsom har en 'safety car' i Formel 1 aldrig vaeret før. Tidligere har blandt andet Lamborghini Countach, Porsche 993 GT2 og Mercedes-Benz SLS AMG med de karakteristiske 'mågevingedøre' haft den prestigefyldte titel som 'safety car', men ingen har vaeret i naerheden af de kraefter, den nye bil har.
Kulfiber og firehjulstraek
Safety car'-bilerne er altid baseret på modeller, der er godkendt til offentlig vej, og de bruges, når der er behov for, at racerbilerne på banen saenker hastigheden ved eksempelvis ulykker.
Mercedes-AMG GT R må gerne køre på offentlig vej, men bilen har en del tilfaelles med den endnu vildere GT3 racerbil. Det betyder, at bilen foruden sin V8-motor med to turboladere er udstyret med et vaeld af kulfiberpaneler, firehjulstraek, en bevaegelig undervogn og specialdesignede støddaempere.
Dertil kommer i dette tilfaelde fire racerdaek fra Michelin, Formel 1-klistermaerker ad libitum og selvfølgelig de gule og grønne lys, der bruges til at fortaelle racerkørerne, hvad de skal gøre.
Bilen har en del tilfaelles med den endnu vildere GT3 racerbil