10 TJEK AF BÅDEN
gjort siden maj sidste år, og Malte bor der hver anden uge. Det ser han ud til at trives godt med.
– Det er gået fint i vinter. Vi holder mellem 20 og 27 grader.
Nicolais båd er den samme, som de unge Kløvedalers danmarksberømte 'Havanna', hvis eventyr rejselystne danskere har fulgt uge efter uge på tv.
– Der findes kun fire af dem i Danmark, fortaeller Nicolai Dyrup om sin Jeanneau Sun Odyssey 51. Det sidste fortaeller, at båden er 51 fod lang.
Nima, som han har døbt båden, købte han i Graekenland for et par år tid siden.
– Oprindeligt har den nok kostet fire til fem millioner, da den blev bygget i 90'erne. I dag står den nok til omkring en million, men det har jeg nu ikke givet for den.
Nicolai har sejlet, siden han var en helt lille knaegt.
– Fyn Rundt første gang var jeg bare tre måneder. Så det har vaeret en naturlig del af mit liv, siger Nicolai, der også er uddannet sejlmager.
– Meningen er jo også, at jeg skal på langtur. Det skal vaere jorden rundt, og jeg drømmer om at bruge syv år på det.
Det er dog ikke alle, der drømmer om langfart, mens de pudser på deres både.
Klavs Vejborg er ved at pakke sammen ved hans noget mindre fem personers damjolle til omkring 60.000 kr.
Til ren hygge
– Det er ren hygge og til at tage ud at fiske lidt med familien. Ikke noget med Caribien i den her, siger Klavs, som også har sejlet, siden han var ung.
– Jeg har hele mit liv sejlet med sejl og sejlet konkurrence. Men nu synes jeg, at jeg har nået en alder, hvor jeg ikke gider at hive i sejlene hele tiden. Nu skal det bare vaere lidt tøf-tøf derudad.
Båden er en fiskejolle, og navnet damjolle skyldes, at der er en dam i midten, hvor man haelder de friskfangede fisk ned i.
– Min dam er dog ganske lille, så der kun plads til et par flasker, siger Klavs Vejborg med et stort grin.
Stigende interesse
Tilbage ved de store både finder vi Preben Leenders.
– Jeg er gang med at forårs-klargøre min båd. Den skal vaskes, så skal den bundmales, og så skal den
1. Kølens befaestigelse Vigtigt hvis båden har vaeret på grund eller har ramt en sten.
2. Søventilerne
Er bådens ømmeste punkt, fordi de bliver taeret over tid.
3. Skrog-gennemføringerne Gennemføringer i plast mv. taerer ikke, men bør alligevel tjekkes for revner.
4. Slangerne
En mør slange som revner, er lige så fatal som en knaekket søventil.
5. Sejldrevets membraner Indre gummimembran tjekkes, inden båden kommer i vandet.
6. Kardanbaelgen
Skal tjekkes om taet og smidig på motorbåde poleres. Det er standard. Og så kan der jo vaere nogle småreparationer. Det kan gøres på 24 timer, vil jeg anslå. Jeg regner med, at den skal i vandet på fredag.
Båden hedder Galathea. Det en Hanse 371. Det betyder, at den er 37 fod lang.
– Og så er det jo en skolebåd.
Preben Leenders ejer Nordsjaellands Sejlerskole og underviser fra Skovshoved Havn. Også han er en rutineret sejler.
– Det kan du godt sige. Jeg har lige sejlet fra Kroatien til Mallorca her de sidste to uger. Det er båd, der skal til med udenbordsdrev.
7. Rorlejerne
Rusk godt i roret om maerk, om der er slør.
8. Anoden
Der skal minimum vaere 50 pct. af den oprindelige vaegt tilbage af zinkanoden.
9 Bovpropellen
Tjekkes for revner hvor tunnel og skrog er samlet.
10. Spil, spilaflastere og skødevogne
Skal kunne snurre ubesvaeret.
Husk desuden at tjekke gasinstallationen, pumper, livlinerne og redningsvestene.
Kilde: Bådmagasinet Danmark, når vejret bliver bedre. Så jeg har taget forskud på saesonen.
Preben Leenders oplever en stigende interesse for sejlads.
– Det har der vaeret de sidste fem år i hvert fald. Dels er der kommet mere plads i havnene, dels har Mikkel Behas film gjort sit til det. Ingen tvivl om det.
Han afviser, at dyr hobby.
– Du kan købe en båd for en krone, og du kan bruge flere millioner. Og alt der imellem. Det er billigere end et sommerhus. det er en