TEAMET FØRST ASERBAJDSJAN
Efter et par episoder på banen har Haas bragt nye regler i spil. Holdet saettes altid før Kevin Magnussen og Romain Grosjeans personlige behov
BAKU (Ekstra Bladet): Teamordrer er blevet udstedt til de seneste to Formel 1-grandprixer hos Haas F1 Team, og der er højst sandsynligt flere på vej.
Kevin Magnussen og Romain Grosjean kaemper om de samme og sjovere placeringer end sidste år, men efter kontroverser under løbene har teamchef Günther Steiner måttet bringe et saet nye interne regler i spil.
– Detaljerne får du ikke, men grundreglen er: Kør for teamet.
– Det handler ikke om dig, det handler om teamet, siger Günther Steiner til Ekstra Bladet.
Senest var den gal på Shanghai International Circuit, da Romain Grosjean fik besked på at flytte sig for sin danske teamkammerat, hvilket skete under højlydte protester.
Ingen forfordeles
Ingen af kørerne forfordeles; det handler udelukkende om, hvem der er i den bedste position til at score point. For to uger siden var det Kevin Magnussen, selvom franskmanden startede løbet en plads laengere fremme.
– Når du starter 11’er i Kina med et frit daekvalg, har du en fordel over at starte tier med andre daek.
Forløbet var udramatisk trods radiobrok.
Det samme kan ikke siges om Bahrains Grand Prix, der afstedkom de nye regler.
Her kørte Haas-duoen i princippet to forskellige løb med Kevin Magnussen langt foran teamkammeraten. Alligevel var de ved at kollidere, da danskeren kom buldrende bagfra på nye daek og ikke umiddelbart fik lov til at køre forbi sin teamkammerat, der selv var på nippet til at skulle i pit.
– I sidste ende kører vi race for Haas F1. Ikke mod hinanden. Det er grundreglen, for vi havde jo den lille haendelse i Bahrain.
– Vi gav ikke klare instrukser; den tager jeg på min kappe, og så etablerede vi de andre regler. Det her er Haas F1, og det er vigtigst. Derefter jer to, siger teamchefen.
Hvilket giver god mening for Kevin Magnussen. Jo bedre teamet klarer sig, jo bedre klarer kørerne sig på den lange bane.
– Det er en anden situation, hvor vi er midt i feltet og så to kørere, der kører om mesterskabet fra samme team. Så bliver det et problem med teamordrer, når de kaemper om kørermesterskabet. Men det er ikke der, hvor vi er.
– Det er vores egen interesse at gøre det, så godt vi kan, for at teamet kommer så højt op som muligt, siger danskeren.
Atypisk bybane i Baku
Hvor galt det kan gå mellem teamkammerater, så man blandt sidste år hos Force India. Aserbajdsjans Grand Prix – som køres denne weekend – havde Sergio Pérez eller Esteban Ocon en reel chance for at vinde, hvis de ikke var kørt sammen.
Haas-teamchefen og kørerne tvivler på, at samme rivalisering udvikler sig på det amerikanske hold. Men man skal aldrig sige aldrig.
– Vi prøver at undgå det, men vi ved aldrig, om det sker, siger Steiner – og slår en latter op.
Fokus denne weekend er at holde sig i den øvre del af midterfeltet på den atypiske bybane i Aserbajdsjans hovedstad Baku. Den har både en sektor med karakteristika som Monaco samtidig med, at der andetsteds skal bruges topfart som på Monza.
– Jeg forudser ikke nogen store problemer. Vi har vaeret på fire forskellige baner indtil videre, og bilen har vaeret konsistent alle steder. Vi har ingen bekymringer, men man kan selvfølgelig aldrig vide den slags med sikkerhed.
– Vi skal bare prøve at tage os sammen og få to biler i pointene for en gangs skyld, siger teamchefen.