Audi må stoppe levering af 60.000 nye biler
Tre år i bad standing, mere end 11 millioner tilbagekaldte biler og faldende salgstal for dieselbiler. Det har indtil videre vaeret de kostbare konsekvenser af den dieselskandale, der ramte VW-koncernen tilbage i 2015.
Ikke desto mindre kan Audi nu føje et nyt kapitel til miseren, og det handler denne gang om nye motorer.
Bilproducenten har nemlig valgt at tilbageholde 60.000 eksemplarer af sine A6- og A7-modeller efter fund af 'uregelmaessigheder i motorstyringen' på modeller med V6-dieselmotor. Det skriver Bloomberg.
Dieselskandalen begyndte at rulle i 2015, da det kom frem, at VW-koncernen, som Audi er en del af, havde installeret snydesoftware i mange af sine dieselbiler. Softwaren kunne maerke, når motoren blev testet, og herefter få den til at forurene mindre i en kort periode.
Siden har VW-koncernen indvilget i at samarbejde meget aktivt med myndighederne, og det er da også Audi selv, der denne gang har opdaget problemet under en intern gennemgang.
Forurener mere
Der er igen tale om software, der får bilens motor til at arbejde på en bestemt måde under visse forhold. Men der er ikke nødvendigvis tale om decideret snydesoftware.
Softwaren står ifølge Der Spiegel for at regulere maengden af AdBlue-additiv, som motoren får tilført. Additivet får dieselmotoren til at forurene mindre, og det er der som sådan ikke noget fordaekt eller forkert i.
Problemet er snarere, at softwaren får bilen til at bruge mindre additiv, når AdBlue-tanken er ved at vaere tom - for at få additivet til at raekke laengere. Det betyder også, at bilen vil forurene mere, end det er tilladt, før tanken med additiv er tom.
En talsperson fra Audi siger til Spiegel, at man nu arbejder på en softwareopdatering, der kan løse problemet.