GRØN ALARM
Det skal vaere slut med blind fokus på vaekst-vaekst-vaekst
HER I weekenden slog 301 danske forskere grøn alarm. Danmark er langtfra ordensduksen i den globale klimaklasse. Tvaertimod.
I VIRKELIGHEDEN er danskerne blandt de vaerste ballademagere på de bageste raekker. Det skyldes vores kolossale forbrug samt udledning af CO2, der som bekendt er skyld i klimaaendringerne.
DET VISER sig, ifølge forskernes indlaeg i Politiken, danske CO2-udslip er langt større, end de at det officielle FN-opgørelser viser. Forklaringen er misvisende regnemetoder; f.eks. taeller CO2-forbruget til varer, vi importerer fra Kina, med i kinesernes regnskab, men det er jo os, der køber og bruger dem.
FORSKERNE slår fast, at det efterhånden er sidste udkald, hvis vi skal redde kloden. Og forskerne er ikke i tvivl om, hvad der skal gøres:
Det skal vaere slut med blind fokus på vaekstvaekst-vaekst. I stedet skal vi satse maksimalt på at rette klimaet op. DET LYDER jo som sund, grøn fornuft, som alle kan forstå. Bare ikke Danmarks såkaldte klimaminister, Lars Chr. Lilleholt (V). Han bedyrer i Politiken: ’Vi skal tage klimaudfordringen meget alvorligt.’
Hvorefter han konkluderer stik modsat forskerne: ’Økonomisk vaekst er en forudsaetning for, at vi kan prioritere en ambitiøs grøn udfordring.’ EGENTLIG KAN det ikke undre, at Venstre blaeser på fakta og manipulerer med kvart-smarte oneliners. Det sker gang på gang.
Løkke Rasmussen Senest har statsminister Lars med henvisning til Verdensnaturfonden slået fast, at ’vi er verdens bedste til grønt ivaerksaetteri’.
Ja, det var vi, før Lars Løkke blev statsminister. Verdensnaturfonden konklusion er utvetydig, at vi siden har mistet den grønne førertrøje.
HVOR HENRIVENDE ligeglad regeringen er med klima og miljø gav transportminister Ole Birk Olesen
et larmende eksempel på i weekenden. (LA)
I Jyllands-Posten postulerede han, at vi har brug for flere veje og broer.
Da han blev konfronteret med, at antallet af jyske husstande, der generes af ekstrem bilstøj, er steget med 20.000 på fem år, svarede han: ’Vej
desstøj er et vaesentligt samfundsproblem, som vaerre påvirker mange mennesker langs vejene.’
PRAECIS, OG dette støjhelvede vil Dyt-Ole med sine rablende vej- og broplaner påføre endnu flere mennesker i jagten på endnu mere kold profit.
Han repraesenterer alt det, som de 301 forskere advarer imod.