BILERNE SKAL UD AF BYEN

Et flertal i Københavns Borgerrepraesentation vil indføre roadpricing

Trafikken på vejene i København er for tung, og der er for meget af den. Samtidig skal man ofte lede laenge for at finde en ledig parkeringsplads.

For at komme de bilrelaterede problemer til livs, og for at få bilerne ud af byen, vil et flertal i Borgerrepraesentationen på Københavns Rådhus have, at det skal koste penge at køre bil i København.

Dette er realiteten efter en afstemning på rådhuset torsdag aften, hvor man blev enige om, at man gerne vil have en betalingsring 2.0.

På den baggrund skal kommunen nu udarbejde konkrete modeller for såkaldt intelligent roadpricing og rette henvendelse til staten med henblik på at indføre roadpricing i København.

Det er Niko Grünfeld, kulturog fritidsborgmester og politisk leder af Alternativet i København, som har stillet forslaget i Borgerrepraesentationen.

Ikke overraskende er han glad for, at der er lykkedes at samle et flertal.

– Med 16.000 flere biler på de københavnske veje siden 2010, er traengslen forvaerret markant. Det er et kaempe stort problem for såvel den enkelte københavner som virksomhederne, hvis ansatte sidder mange timer i kø.

– Med intelligent roadpricing kan vi øge mobiliteten og samtidig forbedre luftkvaliteten. Når de kan i Oslo, kan vi også i København. Derfor er jeg utrolig glad for, at et flertal i Borgerrepraesentationen bakker op om intelligent roadpricing, siger Niko Grünfeld, kulturog fritidsborgmester og politisk leder af Alternativet i København i en pressemeddelelse.

Bedre plads på vejene til de rige

Martin Geertsen (V) er traet af de mange tiltag, der kommer fra rådhuset for at få bilerne ud af byen.

Nu stiller han sig uforstående over for det faktum, at forslaget om de nye afgifter kommer fra politikere i rød blok. Det er ifølge ham venstre fløjens kernevaelgere, der vil miste mest ved roadpricing.

– Jeg hvordan er ret isaer spaendt på, Socialdemokraterne på Christiansborg vil reagere på denne beslutning fra København. Jeg går ud fra, at vi på et eller andet tidspunkt skal tage stilling til det i Folketinget. Indtil nu har vi intet hørt fra Socialdemokraterne, og jeg er – sikkert på linje med bilejerne i København – spaendt på at høre reaktionen fra Mette Frederiksen & co.

Politikerne frygter, at de københavnere med faerrest økonomiske midler, som ejer en bil, vil komme til at kunne maerke det på pengepungen, hvis der bliver indført roadpricing.

– Det er dybt asocialt at indføre vejafgifter i København. Man kan vel naermest sige, at der, hvis det rent faktisk blev gennemført, ville blive bedre plads på vejene til de rige og mindre plads i busserne til de fattige.

Når de kan i Oslo, kan vi også i København

Det her rammer jo børnefamilierne mere end direktøren og overlaegen

– Det er ret vildt, at det er venstrefløjen, der står bag den slags beslutninger. Det her rammer jo børnefamili-