SAEDE-SKIFT
Et frisk bud på kørersituationen i naeste Formel 1-saeson
’Silly season’ er kun så småt begyndt, og selvom vi ikke engang er halvvejs i saesonen, vil jeg alligevel gerne komme med mit bud på, hvem der kører hos hvem i den kommende saeson. Ja, der kan ske en hulens masse, så det er selvfølgelig med en røvfuld forbehold klasket i halen på mit kig ud i fremtiden.
Der er både store og små overraskelser i min krystalkugle, og en del af listen er helt sikkert ønsketaenkning fra min side. Men alt i alt realistiske bud på, hvem der er inde, og hvem der er ude.
FERRARI
Sebastian Vettel (Tyskland) er prinsen af Ferrari-paradiset Maranello og skal ingen steder, før karrieren slutter.
I den anden bil skiller italienerne sig af med Kimi Räikkönen (Finland), som går på pension. Valtteri Bottas (Finland) overtager rollen som andenviolin. Vettel vil ikke have Ricciardo som teamkammerat som dengang i Red Bull, hvor tyskeren endte bagest af de to.
MCLAREN
Fernando Alonso (Spanien) giver det endnu en chance og håber, at teamet får vendt bøtten. Han er som en god flaske rødvin, der ikke bliver dårligere med årene.
Stoffel Vandoorne (Belgien) ryger ud, og McLarens stjernefrø, Formel 2-mesteren Lando Norris (England), får i 2019 sin debut i Formel 1.
FORCE INDIA
Her er der tale om to kørere, som er meget jaevnbyrdige uden af vaere så outstanding, at de kommer i betragtning hos de store teams.
Sergio Pérez (Mexico) bliver, og det samme gør Mercedes-junior Esteban Ocon (Frankrig), som ikke fik tjansen efter Valtteri Bottas.
MERCEDES
Lewis Hamilton (England) bliver selvfølgelig, hvor han er – det er der ingen tvivl om. Mercedes-toppen og Niki Lauda savner de gode gamle dage med Nico Rosberg, hvor de havde to ligevaerdige kørere.
De går derfor ud og sikrer sig ingen ringere end Daniel Ricciardo (Australien). Australieren vil hellere køre her end hos Ferrari, som også ville have ham. Nu skal Hamilton stramme sig an, for det bliver en taet kamp om VM.
TORRO ROSSO
Her ser vi to helt nye kørere, og den første er Red Bull-juniorkører Daniel Ticktum (England). Brendan Hartley (New Zealand) er faerdig i Formel 1, og som hans afløser vil Torro Rosso forsøge sig med Oliver Roland (England), som er bedre tjent med det end som Williams testkører.
Honda presser på for en japansk chauffør, men i øjeblikket er der ikke nogen, som opfylder kravet til en superlicens.
SAUBER
Charles Leclerc (Monaco) er hot i øjeblikket og det med rette. Jeg har bare svaert ved at se Ferrari satse på deres juniorkører ved siden af Vettel, så jeg tror, han bliver hos Sauber et år mere.
Marcus Ericsson (Sverige) er ingen megastjerne, men sidder alligevel godt i saedet. Hans bagland fra Sverige ejer størstedelen af Sauber-teamet.
HAAS
Romain Grosjean (Frankrig) havde naeppe fået lige så lang snor hos andre teams, men Günther Steiner holder hånden under franskmanden.
I den anden bil får Kevin Magnussen (Danmark) forlaenget sin kontrakt med en god lønforhøjelse og er nu Haaskører til og med 2021. K-Mag kan håbe på et Ferrari-saede et par år ud i fremtiden.
RED BULL
Max Verstappen (Holland) er lige nu temmelig udskaeldt, men han er og bliver en forbandet hurtig chauffør og bliver, hvor han er. Red Bull har med Verstappen vist, at de ikke er blege for at forfremme deres unge kørere fra Toro Rosso.
I den anden bil bliver Pierre Gasly (Frankrig) forfremmet til førsteholdet, idet han har gjort det aldeles fremragende i sin første saeson.
RENAULT
Nico Hülkenberg (Tyskland) er guld vaerd for Renault, og han fik ikke det Ferrari-saede, han håbede på.
I den anden bil bliver Carlos Sainz (Spanien) også, hvor han er – ikke noget Red Bull-saede til ham, da han har haft for svaert ved at hamle op med Hülkenberg i år.
WILLIAMS
Teamet er i dyb krise og kan ikke tiltraekke stjernekørere.
Lance Stroll (Canada) fortsaetter i ’sin fars team’, og ved siden af ham ser vi igen Sergey Sirotkin (Rusland), som kommer med en ordentlig stak penge til gengaeld for et saede.
Hvis teamet derimod kan klare sig uden en betalingskører, er Stoffel Vandoorne (Belgien) et bedre bud.