PRESSET TIL GRAENSEN
TRAVL SOMMER I VENTE: På grund af VM kører Formel 1 for første gang tre løb i traek og i alt fem gange i løbet af seks uger – måske en fordel for Haas
LE CASTELLET (Ekstra Bladet): VM i fodbold er ikke til at komme uden om, selvom man er det ypperste inden for motorsport.
Selv Formel 1 tør ikke tage kampen op med finalen i Moskva, hvilket betyder en enorm logistisk og menneskelig udfordring for holdene.
Militaer praecision
Sommeren 2018 byder på grandprixer tre weekender i traek for første gang nogensinde og hele fem løb i løbet af seks uger – i den eneste friweekend afgøres VM.
Den lange, langsomme lastbiltur fra Spielberg i Østrig til Silverstone i England, som i forvejen er det straek, hvor karavanen er mest presset, skal også klares i høj fart.
For at løse den opgave kraeves minutiøs planlaegning eksekveret med militaer praecision. Et team som Haas har måttet hyre flere chauffører og lastbiler for at få ligningen til at gå op. Og der er ikke råd til fejl og forsinkelser.
– Vi får travlt, som teammanager Pete Crolla konstaterer til Ekstra Bladet.
Fordel til de små team
Men for en gangs skyld er det en fordel ikke at vaere team som Ferrari, Red Bull, Mercedes eller Red Bull, som til hvert europaeisk grandprix samler enorme strukturer til at huse team og vipgaester.
– Fordi vi har et af de mindre motorhomes, gør det udfordringen nemmere. Vi bruger ikke to dage på at bygge det som nogle af de andre. Vi kan vaere operationelle i løbet af timer. Nogle gange er det IKKE en fordel med vores lille motorhome. Men når vi kører tre weekender i traek, så er det, siger Crolla.
Så laenge garagen og Haas’ lille hospitality er pakket hurtigt ned natten til mandag efter Frankrigs Grand Prix, skal det nok vaere fremme i tide søndag i Østrig og ugen efter i England.
Udfordringen bliver at holde dampen oppe hos de mere almindelige medarbejdere. Størstedelen af raceteamet forlod Storbritannien mandag og kan først se frem til en fridag mandag 9. juli. Vel at maerke i et fysisk job, hvor en arbejdsuge kan runde 100 timer.
Indtil da arbejder eller rejser de.
Bliver det kedeligt
Hvis saerligt mekanikerne er lidt traette under racet på Silverstone, er det ikke noget at sige til det. Teamchef Günther Steiner er dog fortrøstningsfuld.
– Vi har faerrest ansatte af alle og kan ikke rotere mellem dem. De ved, hvad der er på vej, og jeg tror, vi tackler det. Men vi får se efter de tre løb, hvordan gutterne har det. Jeg er klogere, når vi ses vi ses på Hockenheim. Hvor mange der har sagt op, siger Haas-bossen.
– Personligt er jeg interesseret i at se, hvordan seertallene er efter løb tre weekender i traek. Hvor meget F1 kan man absorbere som fan? For hvis du ser det hele tiden, bliver det kedeligt. Og så hvordan folkene, som arbejder her, håndterer det.
Efter en enkelt friweekend venter back-to-back-løb i Tyskland og Ungarn, før Formel 1 holder to ugers tvungen sommerferie. De kommende baner skulle gerne passe bedre til VF18’eren og udløse nogle hårdt tiltraengte point, som af åbenlyse årsager også påvirker motivationen.
– Jeg er fuldt klar over, hvor svaert det bliver med fem løb på så kort tid. Samtidigt bestemmer de, hvordan man går ind til sommerpausen. Hvis man går ind til ferie med et positivt sind, kommer man som oftest ud på den anden side mere afslappet. Hvis man går skuffet ind til ferie, er det svaert at slippe de tanker, siger Günther Steiner.
Tid til England-Panama
For kørerne er det taetpakkede program intet problem; så laenge de ikke draener reservedelslageret med for mange uheld.
– Det betyder ikke noget for os, men det gør det for mekanikerne og resten af teamet. De arbejder langt hårdere end os, konstaterer Kevin Magnussen.
Allerede søndag maerker F1-fans VM-slutrunden.
Frankrigs Grand Prix begynder først kl. 16.10, så det vigtige britiske marked både kan se England-Panama og Formel 1.
Til naeste år straekkes kalenderen sandsynligvis yderligere to uger for at undgå tre løb i traek.
Jeg er klogere, når vi ses vi ses på Hockenheim. Hvor mange der har sagt op