Ud at køre - med ble
I Tinglev – og oplyst til mig – skulle alle toiletter på stationer på straekningen fra Padborg til Kolding vaerre lukket.
Rejsende henvises til togene.
Problemet er blot, at disse toiletter ofte er ude af drift.
Nu ved jeg så ikke, om DSB påregner, at deres kunder skal gå med ble?
De markedsføres dog ikke hos kiosken i Tinglev.
Men måske DSB kunne tage initiativ til, at bleer kan købes i kiosken.
Ofte er tog også forsinkede, og så må passagererne stå og trippe for ikke at gøre i bukserne – det gaelder både stort og småt.
En sidste løsning i Tinglev må vaere, at passagererne bruger de opstillede venteskure som toilet, men det ønsker DSB nok naeppe, ligesom der kan tildeles bøder for at forrette sin nødtørft et sådant sted.
Man bliver sandsynligvis også smidt af toget, når man har skidt i bukserne, og en brun plamage breder sig på saedet.
På tide, at DSB får rettet op på dette problem. Gunnar Kvisgaard Knudsen Rugmarken 25
Tinglev Ekstra Bladets leder forleden udtrykte tro på, at hele verden vender sig mod København hver dag og tilbeder vores cykelstier og vindmøller. København er simpelthen kendt nok, så vi behøver ikke Formel 1, synes avisen.
København scorer ganske rigtigt højt på lister over cool byer.
Det, EB’s lederskribent ikke forstår, er, at sådanne lister udarbejdes arbitraert af rejsejournalist-hipstere med hårboller og ikke på nogen måde afspejler den generelle kendskabsgrad, København har blandt almindelige turister.
Jeg må desvaerre skuffe med, at rejser man blot til Sydeuropa, er kendskabet til Københavns beliggenhed og fortraeffelighed yderst begraenset. Uden for Europa bliver det blot vaerre. København er overraskende ukendt og uinteressant for de fleste udlaendinge.
Og det er aergerligt, fordi vi har faktisk en hovedstad, som alle burde besøge mindst én gang i deres liv.
Men det kraever, at man kender til den og bliver inspireret til at besøge den. En måde at sikre opmaerksomhed er at arrangere store begivenheder, der følges verden over. Den største begivenhed, vi realistisk kan byde ind med, er Formel 1, der giver muligheden for at vise København fra byens allerbedste side til hele verden og hundredvis af millioner af mennesker.
Så formålet med planerne om et københavnsk F1 er selvfølgelig det; at vise vores dejlige hovedstad frem med respekt for dens grønne image og dens sociale profil. Det er ting, der sagtens kan kombineres med F1, og det er både vi og F1organisationen helt indstillet på.
F1 bringer så mange nye pengestaerke turister til byen, at de offentlige kasser vil modtage mange hundrede millioner i direkte indtaegter fra moms, skatter og afgifter, samt indkomstskatter fra nye arbejdspladser og virksomheder.
Dette faktum er omfattende dokumenteret fra andre F1-løb verden over. Dertil kommer, at København bliver exceptionelt flot brandet og markedsført i hele verden.
Men det er dyrt at få F1 til København, og derfor må interessenterne dele regningen.
Vi vurderer, at omkring 50 pct. af de offentlige indtaegter bør gå tilbage til arrangementet, for at det kan løbe rundt. Men det efterlader stadig flere hundrede millioner i overskud til stat og kommune.
Skatteyderne kommer til at tjene på F1.
Lars Seier Christensen Initiativgruppen bag Formel 1 i København
Skatteyderne kommer til at tjene på F1