Årets mest kraevende race
SINGAPORE (Ekstra Bladet): Årets mest kraevende race. Og det bliver det ikke kun, fordi Kevin Magnussen starter skuffende langt bagude.
En ting, Formel 1-kørerne kan blive enige om er, hvilket løb som der stiller de største krav.
– Det er varmt, og du arbejder hele tiden. Svingene ligger taet, og der er 22-23 af dem. Du kører ikke saerlig hurtigt, så du kommer gennem de her 305 km langsomt, og løbet varer lang tid. Det er bare udmattende, forklarer Kevin Magnussen til Ekstra Bladet.
Hvert år er det spørgsmål om, hvorvidt det ternede flag skal frem efter 61 omgange, eller når der er kørt to timer.
Barske minder
Den danske F1-kører har barske minder fra Singapores gader, hvor han har scoret nogle af karrierens mest kraevende point. I 2014 gik en pakning i McLaren-raceren og forvandlede saedet til en kogeplade. Drikkesystemet fejlede for Renault i 2016, så danskeren sikrede sin tiendeplads uden en eneste tår vand.
Både vaeskebalancen og varmen har kørerne og deres traenere saerligt fokus på fra ankomsten.
– Når vi traener her, gør vi det ude i stedet for inde i aircondition for at vaenne ham til varmen. Og det er meget fokuseret omkring kvalifikationsog løbstid, så kroppen vaenner sig til, at den skal vaere optimeret og klar omkring de her otte-ni-tiden om aftenen, fortaeller Jakob Hovgaard, personlig traener for den danske racerkører.
Handler om vaeske
– Ellers handler det om vaeske. At han ikke bare drikker vand, men også får elektrolytter og holder sin saltbalance.
16. pladsen i kvalifikationen gør dog ikke ligefrem grandprixet nemmere at komme igennem.
Slet ikke når overhalinger på Marina Bay Circuit er notorisk svaere.
– Jeg scorede point her i 2016 efter at have kvalificeret som 17’er, så alt kan ske. Jeg afskriver aldrig søndagen, men du ønsker, at lørdagen skal vaere god, konstaterer Kevin Magnussen.
Jeg scorede point her i 2016 efter at have kvalificeret som 17’er, så alt kan ske