Gå aldrig alene
Kritikken af de københavnske jobcentre fortsaetter, og det er der ikke noget at sige til, da kun mellem otte og ni procent af jobcentrenes medarbejdere er uddannede socialrådgivere.
Det er altså langtfra sikkert, at man som borger møder en uddannet sagsbehandler, hvilket i vaerste fald kan få store konsekvenser for fysisk og psykisk syge og for arbejdsløse.
Jobcentrene sender desvaerre stadig mange fysisk og psykisk nedslidte i adskillige arbejdsprøvninger, der ender med at gøre dem meget mere syge. Og det skønt alvorligt syge faktisk ifølge lovgivningen er omfattet af en såkaldt standbyordning til førtidspension. Det sker, fordi nogle kommuner ikke kraever, at at ansatte skal vaere uddannet som socialrådgivere for at arbejde på et jobcenter. Så kan det godt vaere, at medarbejdere får et kursusforløb i samtalemetoder og lovgivning, men jeg mener ikke, det er i orden, at borgeres forløb traekkes unødvendigt ud.
Her er en raekke råd til borgere, der havner i systemet:
Gå ikke alene til møde. Få altid dokumentation for, hvad der er vedtaget. Søg aktindsigt, og undersøg, hvad kommunen har fået af oplysninger fra din laege. Husk at få juridisk lovgivning af en, der er på din side. Pres altid på, så din sagsbehandling kommer hurtigere igennem og ikke traekker ud i årevis.
Rune Olsen
Kastrup Hvad er formålet med politiets fotovogne? Lad mig starte med at understrege, at jeg går ind for, at man overholder faerdselsreglerne. Og hvis ikke man gør det, så må man tage straffen, som gerne må vaere hård.
Men: Jeg har som kørende saelger tilbagelagt 165.000 km over de sidste to år på kryds og tvaers af landet. Det, der undrer mig mest, er, at jeg gang på gang har hørt og laest politiet sige, at deres indsats med fotovogne ikke handler om at tjene penge, men om at skabe trafiksikkerhed. Den påstand er meget svaer at genkende, når man ser de steder, de vaelger at placere deres fotovogne.
Senest undrer deres beslutning om stort set dagligt at have fotovogne på Øresundsbroen (Peberholmen) mig meget. Jeg har pendlet på broen de sidste syv år hver eneste dag, og jeg har aldrig oplevet en ulykke.
Når jeg googler det, kan jeg finde ganske få ulykker – de fleste er et resultat af glat føre og/eller vejrforhold.
På trods af det har de som sagt haft fotovogne på forbindelsen stort set dagligt de seneste to måneder. Øresundsbroen er mere sikker end de fleste motorveje. Der er ingen vejkryds, tilkørsler, frakørsler, eller andre aendringer i vejens forløb, der kan udgøre en sikkerhedsrisiko, så hvorfor den overdrevne indsats? Hvis altså ikke, det er for at skrabe penge ind til ’kaffekassen’.
Jeg mener bare, at der må da vaere nogle farlige kryds eller områder med legende børn, hvor fotovognene kan skabe mere sikkerhed. Men så tjener vognen jo nok ikke lige så mange penge.
Og nej, jeg har ikke selv modtaget en fartbøde. Jeg skriver udelukkende, fordi jeg synes, at vognene enten skal vaere, hvor de skaber mest sikkerhed eller også må politiet mande sig op og sige, ’o.k., vi gør det for at tjene så mange penge som muligt.’
Lars Mørch
Svedala
Sverige
Der må da vaere nogle farlige kryds eller områder med legende børn, hvor fotovognene kan skabe mere sikkerhed