LORTESITUATION
MØRKE SKYER: Romain Grosjean laegger ikke fingre imellem: Der haenger en sky over ham til de kommende to Formel 1-løb
MEXICO CITY (Ekstra Bladet): Hos Haas er man bekymret. Teamchef Günther Steiner vil ikke taenke på det vaerst taenkelige scenarie, før det indtraeffer, men Romain Grosjean indrømmer, at hans mange strafpoint lurer i baghovedet.
12 i løbet af en 12 måneders periode udløser et løbs karantaene.
– Jeg er i en lortesituation. Jeg har to point tilbage. Jeg får et tilbage efter løbet og to tilbage efter Brasilien, så det bliver rart. Men nogle gange får man bare strafpoint uden at vide hvorfor, siger den franske Haas-kører.
Han var ikke enig, at sammenstødet med Charles Leclerc i Austin skulle udløse et point på licensen.
– Ja, jeg lavede en fejl. Jeg bremsede ikke hårdt nok, men det var første omgang af løbet. Ting sker. Hvis der bliver uddelt straffe, hver gang man prøver en manøvre som det … Min gode gud. Løbene er i forvejen ikke de mest interessante i øjeblikket.
– Jeg prøver at gøre mit bedste, men i Austin forsøgte jeg at lade vaere med at vaere aggressiv. Jeg slap gassen og blev fanget i beskidt luft. Jeg håber stjernerne står rigtigt her, siger han.
Jeg prøver at gøre mit bedste, men i Austin forsøgte jeg at lade vaere med at vaere aggressiv. Jeg slap gassen og blev fanget i beskidt luft
Uforståeligt
Senest en kører fik karantaene var Romain Grosjean efter sit voldsomme startcrash på Spa i 2012. Som gjorde ondt på flere fronter.
– Den bøde var en fjerdedel af min løn. Jeg tjente 200.000 euro om året, og jeg skulle betale 50.000 euro, fortaeller han.
Han er ikke fan af pointsystemet, som blev indført i 2014.
– Der er straffe, du fortjener. Pointsystemet, har vi brug for det i Formel 1, hvor det skulle vaere de bedste kørere i verden?
– Tag de blå flag i Singapore. Hvorfor får jeg to point og fem sekunders straf? Jeg aendrede ikke løbets resultat. Okay, jeg blokerede Lewis og undskyldte for det, men jeg var selv i min egen kamp (mod en langsom Williams på en bane, hvor overhalinger svaere, red.), siger Grosjean.
Accepterer straffen
Til gengaeld tager han fuldt ansvar for ulykken i Barcelona, hvor han kørte på tvaers af banen og sammen med Nico Hülkenberg og Pierre Gasly.
– To point og tre placeringer. Fair nok, jeg lavede en fejl. Men nogle gange forstår jeg dem ikke.
– Jeg accepterer straffene, prøver at køre her og undgå problemer, men vores job er på graensen hele tiden, konstaterer han.
Problemet er som altid den manglende ensartethed.
– Sidste år i Brasilien med Ocon. Jeg fik to point og fem sekunder. Se hvad der skete mellem Stroll og Hartley på første omgang i Canada. Ingen straf.
Han har en pointe. Begge uheld sker på første omgang i naesten identiske situationer, hvor Grosjean og Stroll reagerer på en pludselig overstyring. Den ene blev den straffet – den anden slap.
Jonas Hüttel