LØBER MED TUNGE SAEKKE
ARBEJDER UNDER FARLIGE FORHOLD FOR MAERSK: Det danske rederi lover at igangsaette en undersøgelse af arbejdsforholdene
Som små myrer render de frem og tilbage mellem pakhuset og lastbilen med en container på ladet.
Det foregår på bare taeer op og ned ad en midlertidig rampe, der er sat sammen af traepaller, med tunge saekke på hovedet, som skal fragtes ind i en ventende container.
Tidligere har Ekstra Bladet i samarbejde med det undersøgende medie Danwatch afsløret, hvordan ansatte hos en af Maersks underleverandører knokler i døgndrift med at losse og laste containere i Kenya i en af Afrikas største havne.
Nederst på rangstigen
Men det er ikke kun nede ved de store Maersk-skibe, at arbejdere befinder sig nederst på den sociale rangstige hos en af Maersks underleverandører.
Når Maersks skibe laegger til kaj, kører lastbiler med containere ned på havnen, så de kan blive lastet om bord. Men først skal containerne fyldes med varer fra et naertliggende pakhus på havnen. Det job har Maersk hyret en anden underleverandør til at varetage.
Men ligesom havnearbejderne, som Ekstra Bladet tidligere har skrevet om, arbejder disse ansatte også i et ekstremt farligt miljø uden det fornødne sikkerhedsudstyr – ofte blot i bare taeer.
Mange ulykker
Det hold af arbejdere, der tømmer containerne, får 70 øre per saek, som de baerer ud af pakhuset og ind i containeren. Ikke mange penge at dele imellem et hold af op til ti personer, men de tør ikke bede om højere løn, fortaeller en af arbejderne, der har indvilget i at blive interviewet, hvis vi gemmer os bag en lastbil og ikke bringer hans rigtige navn.
– Vi arbejdere kan ikke gøre noget, for i morgen skal vi stå her igen og bede om arbejde. Hvis man er en af dem, der taler om bedre løn, bliver man maerket. Virksomhederne vil ikke have det - de vil have deres profit, siger han.
Der er ofte ulykker i varehusene, fortaeller Jonas, som Ekstra Bladet og Danwatch har valgt at kalde ham.
Arbejderne falder eksempelvis og braekker et ben, og nogle traeder på et søm. Men selvom de ikke har skyggen af sikkerhedsudstyr på, lyver de, hvis der sker ulykker af hensyn til forsikringen. Det gør de, som Jonas siger:
– For ikke at skabe problemer for virksomheden.
På baggrund af Ekstra Bladets og Danwatchs afsløringer har Enhedslistens udviklingsordfører Christian Juhl kaldt erhvervsminister Rasmus Jarlov og udenrigsminister Anders Samuelsen i samråd.
Vi arbejdere kan ikke gøre noget, for i morgen skal vi stå her igen og bede om arbejde