Nye biler sviner mere
Det gennemsnitlige brændstof- forbrug for nye biler i Danmark er steget med flere procent
Nye biler i den danske bilpark, som bruger fossilt brændstof, kører ikke lige så langt på literen som tidligere. Således er det gennemsnitlige energiforbrug for nye biler i perioden fra december til august 3,6 procent højere i forhold til, hvad forbruget gennemsnitligt var perioden januar 2016 til juli 2017. Benzindrevne bilers forbrug er 3,8 procent højere, mens dieselbilernes er 3,2 procent højere.
Det skriver Danmarks Statistik, som står bag opgørelsen, der er opgjort efter den såkaldte NEDC- metode, som er den ' gamle' metode til at opgøre bilers brændstofforbrug.
Det gennemsnitlige forbrug for nye biler er ifølge opgørelsen i dag på 22,4 km/ l opgjort efter NEDC- metoden og 18,5 km/ l efter den nye og mere realistiske WLTP- metode.
Det større gennemsnitlige energiforbrug er ifølge Danmarks Statistik en konsekvens af de ændringer i registreringsafgiften, der blev kendt sidst i august 2017, og som trådte i kraft i begyndelsen af oktober samme år. Et væsentligt element var, at de små biler skulle betale en højere afgift, mens de større biler en mindre.
MED UDSIGT TIL dyrere små biler steg salget af disse kraftigt i september, mens salget af større biler afventede de faldende afgifter. I perioden herefter er bilsalget blevet mere stabilt, men generelt med flere større køretøjer og færre af de små.
Når der bliver solgt færre af de små biler, som typisk går længere pr. liter brændstof, og flere store biler, stiger det gennemsnitlige forbrug for nye biler.
Det gennemsnitlige udslip af CO2 fra de nye fossildrevne biler ligger efter afgiftsændringerne på ca. 111 gram/ km ( NEDC), og det er 3,4 procent større end niveauet i 2016-2017.