REN BEDSTEMOR USA
HAAS havde igen intet at skyde med i et trist besøg på hjemmebanen. Lewis Hamilton blev verdensmester for sjette gang
AUSTIN ( Ekstra Bladet): Det bedste ved Haas’ sæson lige nu er, at der kun er to grandprixer tilbage, for der var ingen hjælp at hente fra Haas Hill eller resten af hjemmepublikummet på udsolgte Circuit of the Americas.
Besøget i USA blev endnu en skuffelse, og Romain Grosjeans ene point fra teamets allerførste løb i Texas er fortsat det eneste, teamet har scoret på hjemmebane.
Vi har fundet ud af, hvad vi har gjort forkert, hvorfor jeg er overbevist om, at vi vender stærkt tilbage
Kevin Magnussen lå som 16’ er foran sin teamkammerat, da bremserne fejlede med et par omgange igen. I store dele af løbet havde danskeren over radioen klaget over en lang bremsepedal, som var ubehagelig at køre med.
– Jep, jeg sagde det, konstaterede danskeren over radioen, da der stod sky af bremsestøv i luften, og Haas- raceren fortsætte lige ud i gruset.
Gik dæk i den
Løbet for Haas blev, som det har været flest i år.
Kevin Magnussen fik en rigtig god start fra 12. pladsen og var oppe at vende som nier, før der gik dæk i den. Gummiet på baghjulene overophedede, og så ryger farten …
Efter den interessante start blev Kevin Magnussens løb ren bedstemor.
Uden at have farten til angreb forsøgte teamet en et- stopper og trillede rundt nede bagved og passede på dæk. Ligesom alle teams kom dæksliddet imidlertid bag på dem, hvilket betød, at de var nødt til at konvertere til en to- stopper.
Forventningen til dette og de resterende løb hverken var eller er store. Al fokus er på 2020, hvilket blev understreget allerede fredag, hvor man ofrede en hel session på aerodynamiske test, som bruges til udviklingen af den næste bil.
I den forkerte retning
– Vi prøver at arbejde, som vi gjorde fra 2017 til 2018, hvor vi ændrede nogle ting. Der var en ret stor ændring til i år med de nye frontvinger. Selv om det ikke ser ud af så meget, var det virkelig meget anderledes. Og vi gik i den forkerte retning, siger teamchef Günther Steiner.
– Resten af bilen var ikke så dårlig, for vi kvalificerede os stadig med to biler i Q3 i syv eller otte løb. Vi har fundet ud af, hvad vi har gjort forkert, hvorfor jeg er overbevist om, at vi vender stærkt tilbage, siger han.
Efter sommerpausen har Ferrari været det dominerende team, og mange af rivalerne har undret sig over deres ekstreme topfart.
Til denne weekend udstedte det internationale motorsportsforbund FIA et teknisk direktiv, som specificerede, hvordan brændstofstilførslen skulle foregå.
Skrækkelig weekend
Red Bull og Honda havde mistanke om, at Ferrari opnåede sin topfart ved fikst at
omgå reglerne.
Hvorvidt det er grunden til italienernes skrækkelige weekend, står hen i det uvisse, men skrækkelig var den.
Først missede de pole, og i løbet kunne de intet. Sebastian Vettel sejlede gennem feltet fra starten, inden hans hjulophæng fejlede, mens teamkammeraten Charles Leclerc blev firer og kørte et helt løb i ingenmandsland.
Eller så kan de give Netflix skylden, som i USA for første gang fik lov til at optage hos Ferrari til sæson to af ‘ Drive to Survive’. Da Mercedes gav dokumentarholdet adgang i sommer i Tyskland, faldt deres løb også sammen …
Det krævede sportslige katastrofer, hvis kampen om verdensmesterskabet skulle fortsætte til Brasilien.
De udeblev.
Bottas vandt
Sidste weekend overraskede Lewis Hamilton med et meget langt stint på det hårde dæk. Sebastian Vettel jokede med, at rivalen massagede dæk, som var det en kvinde, og man prøvede igen at få en et- stopper til at lykkes.
Men briten måtte lade sig hylde som verdensmester for sjette gang uden at stå øverst på podiet. Teamkammeraten Valtteri Bottas konverterede sin poleposition til sæsonens fjerde sejr via en to- stop- strategi, som gjorde ham i stand til at overhale sin teamkammerat til allersidst.
Max Verstappen rundede podiet af.