MINI-LEASING
Flere bilimportører har nu også minileasing på programmet, hvor du typisk leaser bilen fire- seks måneder. Vi ser på plusser og minusser
Flere bilimportører har nu også minileasing på programmet, hvor du typisk leaser bilen fire- seks måneder. Vi ser på plusser og minusser.
Der har længe været en bred vifte af muligheder at vælge imellem, når der skal en ny bil i garagen. Men flere af de store bilimportører markedsfører nu i højere grad alternativer til de mere kendte måder at have bil på. Det gælder blandt andet hos Citroën, hvor man på hjemmesiden kan vælge mellem både køb, finansiering, privatleasing og minileasing for den samme model.
Det er i øjeblikket den høje C5 Aircross, men søstermærket DS har også haft DS3 Crossback og DS7 Crossback på programmet i samarbejde med Sixt, som har en stribe minilease- modeller på plakaten. Sideløbende har Mercedes flere modeller efter samme koncept.
Det kan gøres til priser, hvor eksempelvis en Citroën C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 Aut. Sportline koster 4.495 kr. pr. md. med 0 kr. i udbetaling og 2.100 km pr. md. for cirka fire mdr., mens en Mercedes A200 aut. koster 5.995 kr. pr. md. for en seks mdr. periode. Reelt er der dog tale om en slags langtidsleje.
I samme boldgade findes bilabonnement, som Citroën også har på hjemmesiden, og hvor der er mere på bilabonnement.dk. Det er mere fleksibelt med en periode på 1 til 36 mdr. Men det kan også være dyrt. Således koster en Citroën C3 3.799 kr. pr. md. for en tre mdr. periode med 1.500 km pr. md.
Her har aktører som Hessel Hire, GoMore og Dribe også længe været på banen med lignende koncepter.
MINILEASING
er en form, der især henvender sig til folk, som måske ikke passer ind i de gængse kasser, men som også er villige til at betale for det.
Det kan for eksempel være, hvis man skal have et midlertidigt job eller en bil at køre i, hvis ens egen er kaput, og mens man kigger efter en ny bil.
Hanne Sørensen, der er pressechef hos Citroën, fortæller, at minileasing skal give flere valgmuligheder.
– Det er til dem, der har brug for fleksibilitet. Det kan for eksempel være nogle, der skal have bilen i en kort periode eller ikke kender deres behov, forklarer Hanne Sørensen.
Minileasing har været markedsført sammen med Citroëns luksusmærke, DS, med succes. Her har måden at eje bil på fået flere til at tage springet og investere i modeller fra det forholdsvis nye luksusmærke. Her er der nye tilbud på vej med DS7 Crossback i foråret.
– Der kan her være tale om kunder, der vil afprøve en særlig biltype med henblik på at købe den senere, eller for kunder, som er i tvivl om, hvilken type motor de skal vælge. For DS handler det dog også om, at nye kunder får mulighed for at lære mærket at kende, lyder det fra Hanne Sørensen.