Nu kan du få bilikon som firmabil
Den nye Land Rover Defender kan nu fås på gule plader
I årtier har en Land Rover Defender været selve symbolet på det firehjulstrukne liv. Den simple og hårdføre trækhest har ageret køretøj for alt fra godsejere over nødhjælpsarbejdere til håndværkere.
Nu har den britiske bilproducent lanceret en helt ny udgave, og knap er den nye Land Rover Defender lanceret som personbil, før den fabriksbyggede van- udgave meldes på vej. Navnet er Defender Hard Top – et navn, der stammer helt tilbage fra 1950’ erne.
Land Rover
Defender er udover at være en personbil til de kræsne også en arbejdshest, som nu lanceres i en fabriksbygget van- udgave – både i den korte 90- og i den længere 110- version.
Fast tag
Hard Top- navnet daterer sig tilbage til 1950’ erne, hvor introduktionen af en aftagelig Hard Top tilføjede de første Land Rover både sikkerhed og beskyttelse fra vejr og vind. Den nye Defender Hard Top fortsætter denne fortælling, men nu er der dog ikke tale om et aftageligt tag, men et fast.
Den nye Defender Hard Top er udviklet af Land Rover Special Vehicle Operation.
– Vi har maksimeret funktionaliteten og brugervenligheden i varerummet i den nye Defender med de mest robuste materialer og smarteste aflægningsløsninger, siger Michael van der Sande, Managing Director, Land Rover Special Vehicle Operations, i pressemeddelelsen.
90- og 110- versionen vil kunne fås med almindelig affjedring og med luftaffjedring. Begge løsninger sikrer formidable off road egenskaber med en frihøjde på 291 mm.
Med en anhængervægt på 3,5 tons og store lasteevne lover producenten, at den nye Defender Hard Top vil blive ’den ultimative 4x4 van’.
Mere teknologisk
Da der i Hard Top- versionen er tale om en gulpladebil, er der i sagens natur ikke en anden eller tredje sæderække. Til gengæld kan man tilvælge et tredje sæde i front, så der kan sidde tre personer i kabinen alt i alt.
Personer, der har kørt i en tidligere version af Land Rover Defender, vil nok ikke betegne det som en særlig moderne bil, men det bliver der lavet om på i den nye version, som faktisk er pakket med teknologi.
For eksempel er bakspejlet ikke længere bare et spejl. ’ ClearSight Rear View mirror- system’ kalder Land Rover deres nye system, hvor bakspejlet ved hjælp af et kamera, der sidder i hajfinne- antennen på taget, sender live til bakspejlet. Det går dermed fra simpelt spejl til liveskærm, hvor man kan følge med i, hvad der foregår bagved.
Den nye Defender Hard Top vil med en anhængervægt på 3,5 tons være ideel til at trække trailer, og med systemer som blandt andet Advanced Tow Assist system, der gør det lettere at bakke med trailer, er den ’som skabt til byggepladsen og hårde jobs’. Og skulle regnvejret danne pytter på pladsen, skal de være mere end 900 mm dybe, før det skaber problemer for Defender.
Den vil blive den ultimative 4x4 van
Bakspejlet et ikke længere bare et spejl