SORT POLITIK
DER ER efterhånden ikke tal på de benspaend, Sregeringen laver for at forhindre en effektiv klimaog miljøpolitik.
NAEVNT I flaeng: Den indaedte modstand mod en CO2-afgift, som alle på naer klimaminister Dan Jørgensen ved er det mest effektive vaerktøj til at reducere udslippet af skadelige drivhusgasser.
Tag finansminister Nicolai Wammens manipulerende CO2-priser, som gør mange grønne investeringer urentable.
□ller hvad med fødevareminister Rasmus Prehns drøvtyggende tøven med at få styr på landbrugets kolossale forurening.
VI KUNNE blive ved, men stopper med et mindre kendt eksempel, der dog er ganske illustrerende for regeringens forløjethed: □n traengselsafgift for biler i storbyer.
FORHISTORIEN kort: Regeringens trafik-eksperter i den såkaldte □ldrup-kommission barslede for snart to måneder siden med en rapport, der argumenterer for en aktiv satsning på elbiler. Rapporten anbefaler også, at bilister skal betale en afgift, når de kører på vejene i hovedstaden.
AFGIFTEN blev straks kørt over af transportminister
Benny □ngelbrecht: ’Regeringen vil gerne bekaempe traengsel, men vi vil ikke bekaempe mobilitet.’
SIDEN HAR medlemmer af kommissionen efterlyst en debat om traengselsafgiften, der effektivt vil reducere trafikken og dermed resultere i renere luft, faerre uheld og mindre støj.
DEN DEBAT kan eksperterne kigge i vejviseren efter, hvis det står til Socialdemokratiets transportordfører, Thomas Jensen.
Til nyhedsmediet Altinget siger han, at han end ikke gider tale om en traengselsafgift og gentager transportministerens ord: ’Regeringen vil gerne bekaempe traengsel, men vi vil ikke bekaempe mobilitet.’
UDTALELSEN er åbenlyst forvrøvlet alene af den grund, at en afgift lige praecis vil øge mobiliteten. Udtalelsen afslører regeringens modstand mod det fornuftige økonomiske princip, at vi hver isaer betaler for vores forbrug – i denne sammenhaeng den belastning, vi påfører miljø og klima.
SÅ LAENGE regeringen spaender ben for beslutninger, der på den korte bane kan vaere upopulaere, koster det på klima- og miljøkontoen. Regningen for den sorte politik kommer kommende generationer til at betale.
Forslaget blev straks kørt over af transportminister Benny Engelbrecht