Ud med albuerne!
MARINA BAY ( Ekstra Bladet): Selv med George Russell ( Mercedes) lurende bagfra er der gode muligheder for hårdt tiltrængte point til Kevin Magnussen og Haas i Singapore.
Startpositionen på bybanen betyder alt, og danskeren starter nier.
– Jeg tror, at det bliver svært at overhale her, konstaterer Magnussen til Ekstra Bladet.
– Det er bare at hænge på og håbe, at pace og dækslid holder.
Typisk byder løbet på en et- stopper i stil med Monaco, hvor timingen af pitstoppet er bedste overhalingsmulighed.
Jokeren er vejret. Selv om det kun engang tidligere har regnet under grandprixet på Ækvator, tyder prognosen på en våd start.
Der er 80 procents sandsynlighed for nedbør i timerne op til starten og 60 procent undervejs. Uden biler på banen tørrer den ikke lige med det samme.
– Hvor jeg starter, er det fint med tørt vejr, men det er ikke værd at tænke over, for vi kan ikke gøre noget ved det. Vi ser på vejret, når vi vågner i morgen og tager den derfra, siger Magnussen.
Vil have dobbeltpoint
Teamchef Günther Steiner understreger, at det er muligt at score point med begge biler, hvilket han håber på af en god grund.
Haas’ største konkurrent i konstruktør- VM, Alpha Tauri, er et kun et point efter, men både Pierre Gasly og Yuki Tsunoda kvalificerede sig i top ti.
Fra sin startposition som syver har franskmanden planer om at stikke albuerne ud.
– Det er jeg som regel ret god til. Jeg forventer et defensivt løb, hvis det er tørt. Vi har hurtige biler bag os. Men jeg ser altid fremad, siger han til Ekstra Bladet.
George Russell nede på 11. pladsen er ude af position, og det er Max Verstappen på ottendepladsen i den grad også.
Men selv i Singapore kommer de absolutte tophold til at stikke af, forudser Gasly.
– Det bliver ikke svært for Max at komme forbi med hans fart. Lige her er det lidt sværere, så måske går der 15 omgange, før han fører, griner han.
– Ja! Jeg tror, at han er sikker på podiet. Ferrari ser gode ud, det bliver ikke nemt her, men han har lige vundet syv på stribe, så han ser stærk ud, siger Gasly.