KÆMPE AFTALE
Sportsligt er Kevin Magnussen og Haas i krise, men der venter en meget stor, positiv nyhed for teamet i nær fremtid
MARINA BAY ( Ekstra Bladet): Med den fortsatte stribe af pointløse grandprixer kræves et par store resultater fra Kevin Magnussen og Mick Schumacher for ikke falde længere tilbage i konstruktør- VM end den nuværende ottendeplads.
Midt i krise og frustrationer venter imidlertid en positiv nyhed med stor betydning for mulighederne næste sæson. Haas står til at miste mange millioner i præmiepenge takket være de manglende resultater, men de bliver til fulde erstattet af, hvad der er på vej.
Ifølge Ekstra Bladets oplysninger er det lykkedes teamet at lande en stor international titelsponsor, der præsenteres senere på måneden.
Der skulle være tale om et anerkendt amerikansk selskab med tilstedeværelse i hele verden.
Fadæser skræmte
Dmitrij Mazepins Uralkalisponsorat stod i 150 millioner kroner ( 20 millioner dollars) årligt. Dette er større; formentlig over 200 millioner kroner.
Denne gang har teamet og bossen Günther Steiner gjort sit hjemmearbejde. Fadæserne med først fusentasterne fra energidrikken Rich Energy og siden den russiske oligark skræmte og måtte for alt i verden ikke gentages.
– Jeg sagde efter bruddet med Uralkali, at vi ikke havde travlt, og vi prøver at gøre det på den rigtige måde. Om vi opnår det eller ej, er en anden historie, sagde Günther Steiner i sommer.
Hypen om Formel 1 – især i USA – kombineret med, at Haas efter de skrækkelige 2020- 2021- sæsoner har vendt skuden og igen kan levere sportslige resultater mærkes på markedet.
Steiner erklærede sig overrasket over, hvor mange selskaber der seriøst overvejer at blive partnere til både større og mindre sponsorater.
– Der har været reel interesse, og folk ser også, at vores performance peger i den rigtige retning. Folk med visioner går med et skib på vej opad, for de ved, at det er det rigtige tidspunkt. Mange er interesserede, sagde han.
Strategien for Haas’ udvidede marketings- og salgsafdeling er et større fokus på at blive Amerikas hold. Tidligere har man ignoreret hjemmemarkedet, fordi Formel 1 handlede om at udbrede kendskabet til Gene Haas’ CNC- maskiner internationalt.
Efter Netflix- hit
Men det er skiftet i takt med Netflix- hittet ‘ Drive to Survive’s sejrsgang i USA, hvor der næste år køres løb både i Miami, Austin og Las Vegas.
Til 2023 er det realistiske mål, at Haas rammer sit budgetloft. Det er lidt lavere end de store teams på grund af konstruktionen, hvor man køber mange dele hos Ferrari og dermed sparer både udvikling og produktion.
Derfor ender loftet i størrelsesordenen 120- 125 millioner dollars, hvilket stadig er henved 20 millioner dollars mere, end der er at lege med i år.
Nogle af pengene kommer til at gå til bedre forhold for sponsorerne og deres gæster. Men så meget som muligt ryger i bilen og raceteamet med ambitionen om at tage yderligere sportslige skridt fremad.
Folk med visioner går med et skib på vej opad