Elbiler solgt med tab
Det gik én vej for priserne på brugte biler sidste år, og det var nedad.
Den gennemsnitlige prisnedsættelse for elbiler var på godt 29.000 kroner, mens det plug- in- hybriderne og dieselbilerne blev sat henholdsvis 25.700 og 21.600 kroner ned i gennemsnit pr. solgte bil.
Det viser en analyse af bilmarkedet i 2023, som Bilbasens markedsanalytiker Jan Lang står bag.
’ Dermed kan vi konstatere, at de samlede prisnedsættelser i forhold til den oprindeligt annoncerede pris var over 1,5 mia. kroner i 2023,’ skriver Jan Lang i analysen.
Lidt af en mavepuster for private bilejere og bilforhandlere, der dog omvendt kunne glæde sig over, at der trods alt blev handlet hele 431.000 brugte biler – som kun er overgået af rekordåret 2021.
Flere nedslag i prisen
Af analysen fremgår det også, at en elbil i snit blev sat 5,5 gange ned i pris, før den blev solgt, mens dieselbiler og plug- in hybrider er rettet godt fem gange før salg.
’ Der hersker ingen tvivl om, at det høje antal prisrettelser er udtryk for, at forhandlerne og de private bilsælgere har måttet justere deres forventninger til indtjeningen straks fra årets start, og især elbiler har måttet sælges med tab i de første måneder af 2023,’ skriver Jan Lang i analyse.
Konklusionen for 2023 er derfor også klar: Markedet fremstår, ifølge Jan Lang, ’ ekstraordinært ustabilt,’ og det har haft den konsekvens, at alle aktører, herunder forhandlere og importører, har haft ’ yderst vanskelige forhold at drive forretning under’.
’ Endnu mere nervøst’
De tendenser ser ud til fortsætte og leve i bedste velgående i 2024, skriver Jan Lang videre i analysen.
’ Vi kan konstatere, at 2024 er endnu mere nervøst end tidligere set. Antallet af prisrettelser for januar 2024 bliver det højeste nogensinde, og som direkte konsekvens vil vi se rekordlave prisindekser for plug- in hybrider, elbiler og dieselbiler.’