Monster-BMW deler vandene
De kendte BMW-nyrer er blæst op til nærmest ekstreme dimensioner på fronten af den kommende BMW X7. Konceptet ventes at læne sig meget op ad den færdige model. Konceptet for den kommende BMW X7 skiller sig ud fra de andre modeller.
Kontrasterne står i kø på den store IAAmesse i Frankfurt. De kan næsten ikke være større end på BMW-standen, hvor den billedskønne og nærmest nyklassiske produktionsparate nye 8-serie supersportsvogn står side om side med konceptet for den næsten ligeledes færdige store X7 SUV, der bliver en slags overbygning på 7-serien og lanceres til næste år.
Den kantede bil skal være en konkurrent til de helt tunge drenge i luksusklassen som Range Rover. Det er noget, profilen giver et klart fingerpeg om. Men fronten og bagenden deler vandene på udstillingen. Der sker nemlig noget med designet, når kølergrillen med det sydtyske mærkes i forvejen store nyrer blæses op til størrelse XL, så de ligner en kæmpe grisetryne, og parres med et par smalle full LED-forlygter.
Modellen syner i alle tilfælde både tung og aggressiv, men stilen passer formentlig godt til de store markeder i USA og Kina, hvor X7 skal gøre sig gældende som en af de nye topmodeller og da også bygges på BMW-fabrikken i Spartanburg i amerikanske South Carolina. Og når konkurrenten her er en bil som den voldsomme Cadillac Escalade, gælder det om at markere sig i bybilledet. Det gælder også på hjulfronten, hvor ruller på 23 tommer giver kontakten med vejen. De indre kvaliteter er der ingen tvivl om i den lange bil, der vil kunne fås med tre sæderækker og plads til syv. Her vil sæderne på anden række også kunne forskydes i bredderetningen.
Kabinen byder på det nyeste infotainment og betjeningslayout koncentreret omkring en 12,3 tommer skærm og med store glasflader, der har haptiske kontakter, hvor glasset kan give feedback, som i den nye Audi A8. Og selvfølgelig er der supertynde berøringsskærme til bagsædepassagerne.
Modellen er vist som plug-in hybrid, hvor BMW’s Twin Power turbobenzinmotor spiller sammen med et batteri, der kan oplades i stikkontakten. Specifikationerne kendes dog ikke, ligesom sløret heller ikke er løftet for det eksakte introduktionstidspunkt.