Gaderne fyldes med masser af bilhistorie

Klassiske, lette engelske sportsvogne fra deres storhedstid er en stor nyhed ved det Classic Race Aarhus.

Traditionen tro byder det tre dage lange arrangement, der ventes at trække 45.000 tilskuere til, på et væld af såvel opvisningsløb som deciderede løbsafsnit ud over aktiviteter for store og små. Mange yngre vil sikkert kunne nikke genkendende til opløbet, når der køres opvisning i Youngtimer-klassen, der typisk er biler fra 1980’erne og frem til det nye årtusinde, og hvor en BMW og en Citroën sagtens kan køre tæt race, fordi bilerne er inddelt i klasser efter kg per hk.

Vægtforholdet tæller også i opvisningsklassen med et lille felt på fire Formel 1-biler, hvor man i år kan se en Lola, en BAR Honda og to Williams FW29-racere, mens der også ruller flere Formel 3-racere rundt til skue.

I de kendte klasser finder vi bl.a. Ok Legend Car Cuppen, hvor et karrosseri fra Ford- og Chevrolet-modeller fra 1930’erne er bygget oven på en moderne undervogn med rørramme og motorcykelmotor. Prinsen med igen Den legendariske tyske DTM-klasse med biler som Mercedes 190 Evo fra 1980’erne, som debute- rede i fjor, er ikke med denne gang. Til gengæld er et fast tilbagevendende punkt sikkert i år, nemlig de tre årgangsklasser: 65-klassen, 71-klassen og 76-klassen. Her deltager HKH Prins Joachim igen i den førstnævnte klasse i sin Lotus Cortina årgang 1965. I 71-klassen kan datidens hverdagsbiler skues med et tvist. Det gælder bl.a. biler som BMW 2002ti, Fiat Abarth 1000TC og NSU 1200, mens 76-klassen har et væld af 911modeller og ikoner som BMW 3,5 CSL Også DTC-racere Nutiden viser sig også i Mascot Danish Thundersport Championship, hvor toppen fra den danske DTC-serie gæster Mindeparken. Her dyster nogle af tidens bedste danske racerkørere, når de lader deres biler med V8-motorer strække ud ad Strandvejen for til sidste at bremse ned før det såkaldte Brøchner-sving, der er opkaldt efter arrangementets nu afdøde grundlægger og mangeårige direktør, Niels Brøchner.

De tohjulede fik i fjor mere plads. Her er der repræsentanter fra mange årtier fra de første enkle motorcykler og til nutidens supermaskiner.