Bred vifte af nytårstilbud på nye b
Udstyrspakker og tilbud på privatleasing er de store traekplastre ved årets nytårskure. Gør dig dine behov klart før køb, lyder rådet fra FDM.
Der er masser af ekstraordinaere tilbud at plukke af, hvis du er i markedet for en ny bil. Opfindsomheden er høj, og spaendvidden usaedvanlig stor.
De lokkende muligheder spaender nemlig lige fra tilbud om gratis service og reparationsaftale med i prisen over billig finansiering til ”Byt-til-nyt”, og så er der mange tilbud, der isaer omfatter specielle udstyrspakker med i prisen eller rabatter på listeprisen. Men det kan også vaere tilbud på privatleasing eller billig strøm til elbilen i tre år.
Typisk er rabatterne på 10.000-20.000 kr. Men der er også undtagelser. Her er den mest markant hos Ford, der giver hele 100.000 kr. i rabat på køb af en bestemt Ford SMax i en tidsbegraenset periode af januar. Ford har dog også typisk året rundt store rabatter som en del af markedsføringen.
Hos store importører som VW og Peugeot samt Citroën er der f.eks. mange udstyrsmodeller på programmet. Hos den franske importør er der tilbud året rundt, men skruet ekstra op omkring nytår.
Toyota er en af de importører, som har det meste af viften med. Her er både udstyrsmodeller og finansiering med 0 kr. i udbetaling og variabel rente på 3,45 pct. Ved køb af hybridbil er renten nede på 0,95 pct.
Finansiering traekker
Toyota har gennem flere år haft finansieringstilbud fra importørens eget selskab, Toyota Finans, på programmet. Det er der flere årsager til, lyder det fra Anders Tystrup, som er pressechef hos Toyota Danmark.
»Vi har erfaring for, at det har en effekt, når vi markedsfører en lav rente. Det er noget, som mange er interesseret i, og som for alvor rykker for folk,« siger Anders Tystrup.
Den ekstra lave rente på netop hybridbilerne er også noget, der bemaerkes.
»Den er med til at profilere hybridbilerne. Hvis man har gået og kigget på en hybridbil, kan en ekstra lav rente vaere det sidste, som der skal til, for at man tager beslutningen,« siger han.
Toyota har dog frem til årsskiftet endda haft en startrente på nul pct. på udvalgte Auris og C-HR lagermodeller.
Suzuki er også et af de maerker, som har en rente på 0,95 pct. som traekplaster.
Langt de fleste bilimportører holder deres nytårskure med åbent hus-arrangement i årets første weekend, 5.-6. januar, mens nogle også har arrangementer senere.
Årets første weekend er stadig et tidspunkt, hvor mange danskerne kigger efter bil, vurderer Anders Tystrup, og derfor er de fleste maerker med.
»Traditionelt har der vaeret åbent hus-arrangementer lige efter nytår, i påsken og lige efter sommerferien. Det er blevet mere blandet. Men de fleste holder ved arrangementet ved nytår. Det er et tidspunkt, hvor mange har haft fri fra jobbet og måske hygget sig med familien. Så her føler man sig godt tilpas og har friske øjne på et nyt år, hvor mange så enten går ud og køber ny bil eller lader sig inspirere ved at kigge,« siger Anders Tystrup.
Gør dig dine behov klart
Det taeller samtidig også, at der er kommet nye varer på hylderne, og at man ikke mindst kan få en ”aegte” årgang, i dette tilfaelde en model 2019, som også vil vaere indregistreret i 2019.
Der er dog en raekke ting, som man skal gøre sig klart, før man kaster sig over et tilsyneladende godt tilbud, lyder meldingen fra Ilyas Dogru, som er forbrugerøkonom hos FDM.
Hvis det f.eks. er tilbud med en bestemt pakke eller maengde af ekstraudstyr, skal man overveje, om det var noget, som man ellers ville have prioriteret.
»Man skal gøre sig sine behov klart. Man skal ikke lade sig forblaende af tilbuddene. Men hvis de passer til det, som man er ude efter, så kan man måske gøre en god handel,« siger Ilyas Dogru.
Han peger på, at der ofte også er en større afskrivning på ekstraudstyr i forhold til selve modellen, så her får man typisk faerre af pengene igen.
»Man skal også vaere opmaerksom på, at man ved byttehandel på tilbuddet får en pris på sin brugte bil, der ligger under, hvad man ellers ville have fået,« siger han.
Noget helt andet er de nye miljøkrav, der trådte i kraft per 1. september, hvor braendstoføkonomien skal optimeres efter den nye og mere retvisende WLTP-norm eller den tilpassede NEDC2norm frem for den tidligere NEDC.
Biler efter den gamle norm må saelges frem til 1. april i år. Hvis man får tilbudt en af disse eller en demo med ganske få kilometer, som er med en motor, der er ikke er optimeret til den nye norm, handler det om en afvejning af situationen. Biler efter den gamle norm kan risikere at få et større vaerditab end biler, som er optimeret efter den nye norm.
»Man kan ikke give et entydigt svar på, hvor meget en bil vil tabe i vaerdi. Vaerditabet er svaert at forudsige, fordi vi ikke ved, hvordan bilmarkedet vil udvikle sig. Men hvis man får en god rabat, så skal man overveje for og imod,« siger han.
Husk detaljerne
Hvis rabatten er stor nok, kan det nemlig vaere et fornuftigt køb, mens det modsatte også kan vaere tilfaeldet. Det afhaenger af den konkrete bil.
Man skal også vaere opmaerksom på, at prisen er et forhandlingsoplaeg, og at alt er til forhandling, også selv om der f.eks. er tale om modeller med rabat eller ekstraudstyr.
Forbrugerrådet har i flere omgange og senest i foråret kåret Toyota som udbyder af det billigste billån. Men det er i alle tilfaelde altid godt at forhøre sig ved mindst to udbydere af billån for at vaere sikker på at få den billigste