Søfarten øjner en ny guldalder i havets
Minedrift på havets bund, landbrug på havoverfladen og rengøringsrederier, der fjerner plastic fra oceanerne. I takt med at vi udtømmer ressourcerne på landjorden, blomstrer de økonomiske muligheder på havet.
De knappe ressourcer, der er tilbage på landjorden efter verdensbefolkningens storforbrug, får i stigende grad nationer og virksomheder til at kigge ud over havene.
70 pct. af klodens overflade er daekket af vand, og med ny teknologi byder forretningsmulighederne sig til både på og under havoverfladen. Maersk-selskabet Maersk Supply Service jagter gevinsterne, mens Søfartsstyrelsen satser på at skubbe flere danske ivaerksaetterselskaber den vej.
Jyllands-Posten giver dig et overblik over udsigterne, hvad der sker allerede i dag og udfordringerne fremadrettet.
Mulighederne
Vi er i forvejen i fuld gang med at bygge vindparker på havet og traekke olie op fra undergrunden. Men mulighederne på og under havoverfladen stopper ikke her. Knaphed på fødevarer, energi og mineraler betyder, at blikket i stigende grad bliver rettet mod oceanerne for at høste ressourcerne her.
Populaert kaldes det ocean economy. Det indebaerer alt fra minedrift på havets bund for at finde metaller og mineraler, fiskefarme i stor skala på havoverfladen, havbrug og dyrkning af grønt til både fødevarer og dyrefoder, tidevandsog bølgeenergi og flere andre forretningsområder.
»På sigt kan det blive en enorm industri. Hvis det er sådan, at man finder de rigtige teknologier til at hente materialer op fra havets bund, og der er en efterspørgsel efter det, som man regner med, at der vil vaere, bliver det meget stort,« siger Jacob Clasen, dir. i Danske Rederier.
I dag kan mineraler, som bliver brugt i stadig mere efterspurgte batterier og cleantech-løsninger, findes på havets bund. De første licenser til efterforskning er givet i lande, der samarbejder med virksomheder om at finde ud af, praecis hvor de kan graves op og hvordan.
Initiativerne
Men hele havøkonomien er i dag på et meget tidligt stadium, og praecis hvor stort et økonomisk potentiale der er, tør de faerreste gaette på.
»Det er en udvikling, som vi holder meget øje med, som vi engagerer os i, og som rummer et stort erhvervspotentiale på sigt. Men det er ikke i morgen og i overmorgen, at skibene bliver bestilt,« siger Jacob Clasen.
Til trods for de lange udsig-