Boomende økonomi
ter brygger en raekke parter i erhvervslivet på at gribe mulighederne og vaere på forkant med udviklingen. Ikke mindst blandt den urskov af servicevirksomheder, der reparerer, forsyner og støtter diverse havaktiviteter – primaert boreplatforme i Nordsøen i dag.
En af de virksomheder er Maersk Supply Service, der forsøger at jagte indtjening andre steder end hos den underdrejede olie- og gasudvinding. Selskabet vil hjaelpe med alt fra at grave efter nikkel og kobber på havbunden til at rense havene for plastic.
»I takt med at vi ser flere muligheder åbne sig og blomstre frem, er det kun naturligt, at vi ser flere konkurrenter melde sig,« skriver Jonas Munch Agerskov, strategidirektør i Maersk Supply Service, i en mail til JyllandsPosten.
I Søfartsstyrelsen er man i gang med at skitsere initiativer, der skal sikre, at danske virksomheder kan høste forretningsmulighederne Jacob Clasen, dir. i Danske Rederier havene.
»Jeg forventer, at vi i 2019 vil saette meget fokus på udnyttelse af oceanerne under på overskriften ocean governance,« siger Andreas Nordseth, adm. direktør i Søfartsstyrelsen.
Her vil man prøve at sørge for en international reguleringsramme, der muliggør, at man baeredygtigt og sikkerhedsmaessigt kan drive forretning på havene. Her skal også udenrigsministeriet, erhvervsministeriet og miljøministeriet spille en rolle.
»Vi har antennerne ude og vil vaere i dialog med de virksomheder, der er interesseret i det,« siger Andreas Nordseth.
Udfordringen
En af de helt store udfordringer ved at rode på havbunden er de miljømaessige konsekvenser, for vi ved meget lidt om følgerne for økosystemerne.
Men jagten på kobber, kobolt, nikkel og mangan til verdensbefolkningens stigende forbrug af batterier, solceller, elektriske biler mv. driver alligevel virksomhederne ud på havet for at prøve teknologierne af.
Mineselskaber som canadiske Nautilus Minerals og Deepgreen Metals, der i øjeblikket investerer millioner i at udforske mulighederne i dybhavsminedrift, forsøger ifølge et interview på CBC News at inddaemme skadevirkningerne så vidt muligt. Men at undgå dem er umuligt.
Selv om flere mineselskaber allerede har sendt specialbyggede undervandsgravkøer ned på havbunden, og selv om Kinas største mineselskab har fået licens til at udvinde dybhavsmineraler på et areal på 73.000 kvadratkilometer i Stillehavet, ligger den kommercielle stordrift fortsat lidt laengere ude i fremtiden.
»Det vil formentlig vaere dyrere end at udvinde mineraler til lands, så det vil nok først ske, når der er en pris, som retfaerdiggør det,« siger Jacob Clasen.