Øgaderne får først beboerparkering i løbet af 2020

Den øverste del af øgaderne får først beboerparkering i 2020, viser en tidsplan fra Aarhus Kommune. Halvandet års ventetid aergrer en beboer i Lollandsgade, men det er en kaempe opgave, lyder forklaringen fra kommunen.

Frederiksbjerg, Langenaes og Trøjborg.

Det er de tre områder af Aarhus C, som først får glaede af – eller bøvl med – beboerparkering. Det viser en tidsplan fra Aarhus Kommune over nye områder med beboerparkering, der indføres som led i en ny parkeringspolitik. Planen er, at alle områder inden for ringgaden skal have beboerparkering, dog er Ceresbyen og Sydhavnen fortsat kun under overvejelse. Først på listen er som naevnt Frederiksbjerg, Langenaes og Trøjborg, der alle får beboerparkering i løbet af 2019, og derefter følger den nordlige del af øgaderne, Vestervang og Tage Hansens Gade, der får beboerparkering i løbet af 2020.

Troels Grønbaek, der har bil og bor i Lollandsgade i Øgadekvarteret, glaeder sig over, at der kommer beboerparkering, men han er meget skuffet over tempoet.

»Vi havde fået indtryk af, at beboerparkering skulle komme den 1. januar i år, men nu bliver det ifølge kommunen desvaerre først i midten af 2020, altså om halvandet år. Det er laenge at vente, for der er efterhånden flere og flere kunder i midtbyen, der parkerer i vores gade, fordi det er gratis. Oveni betyder det, at flere og flere kører rundt i gaderne i en uendelighed for at finde en p-plads, og det er helt galt for miljøet og klimaet,« siger han.

Joshua Krogager, afdelingsleder ved Teknik og Miljø, forklarer tidsplanen sådan her: »Det er byrådet, der har bestemt raekkefølgen af områderne, og vi har ikke mulighed for at indføre beboerparkering alle steder på én gang. Det er en stor opgave, for vi skal gennemgå alle veje i alle områder og afgøre f.eks., hvordan skiltene skal vaere, og hvor de skal stå.

Det kraever desuden godkendelser hos politiet, som også tager tid, og som eksempel kan det tage op til fire uger at få leveret et skilt. Dertil kommer grave- og støbearbejde ved opsaetning af alle skilte,« siger Joshua Krogager.

Licens til parkering

En joker i planen er, at en raekke områder uden for ringgaderne (se kortet) er ”under observation”, og årsagen er, at ingen kan forudsige konsekvensen af de nye beboerparkeringsområder, så først efter indførelsen afgøres det, om naboområderne også skal have beboerparkering.

Formålet med beboerparkering er at give bedre pmuligheder for beboerne. Beboerne køber en beboerparkeringslicens til 500 kr. om året, som i øvrigt er gratis for el- og hybridbiler, og den giver ubegraenset ret til at parkere i eget område. Besøgende udefra kan derimod kun parkere i to timer i området, ligesom der også vil vaere krav om betaling nogle steder taettest på centrum.