Halvering af busdriften i Grenaa til fordel for oplandet
Busdriften i Grenaa midtby skal halveres til fordel for uddannelsesog pendlerruter og flextrafik på Djurslands nordkyst.
Det er i hvert fald oplaegget, som kan løse de problemer, Region Midtjyllands besparelser på de regionale busser giver.
Det skal kommunalbestyrelsen i Norddjurs tage stilling til den 19. februar.
Én af konsekvenserne af Region Midtjyllands besparelser på de regionale busser, som slår endeligt igennem den 1. august, er nedlaeggelse af rute 213 mellem Randers, Allingåbro, Vivild, Fjellerup, Glesborg og Grenaa.
Som kompensation etableres der per 1. august en uddannelsesrute mellem Fjellerup og Randers med én morgenafgang og to eftermiddagsafgange, men det har efterladt indbyggerne på nordkysten uden tilstraekkelig busbetjening til efterskolerne på Nordkysten, ungdomsuddannelserne i Grenaa, arbejdspladser i Aarhus, Randers og Grenaa, sundhedstilbud i Auning og Grenaa samt sygehusbesøg i Randers og på Aarhus Universitetshospital.
Halvering betaler
Ved at skaere i busbetjeningen i Grenaa frigives 1,8 mio. kr.
For det beløb kan Midttrafik løse nogle af problemerne og sikre det, man i indstillingen til kommunalbestyrelsen kalder ”et vist kollektivt trafiktilbud” mellem Auning, Allingåbro, Vivild, Fjellerup, Glesborg og Grenaa med uddannelses- og pendlerruter på straekningen og tilbud om Flexbus i de perioder, hvor belaegningen er begraenset.
De frigivne midler kan bl.a. sikre fire-fem daglige afgange i hver retning med landevejsbus mellem Grenaa og enten Paderup eller Auning, 6-7 daglige afgange med Flexbus i hver retning på hverdage mellem Grenaa og Auning. Cirka 8 daglige afgange med Flexbus i hver retning på lørdage og søndage mellem Grenaa og Auning.
Til gengaeld bliver der altså lavere frekvens på bybussen i Grenaa svarende til timedrift på rute 1 og 2 i myldretiden samt mulighed for at bestille telebus i dagtimerne uden for myldretid. Efter halveringen skal telebussen bestilles 65 min., før den skal benyttes i stedet for 35 min. som hidtil.
Løsningen med halvering af bybusdriften i Grenaa er blevet godkendt i Miljø- og Teknikudvalget, på betingelse af at Norddjurs Kommune friholdes for evt. bod fra busselskaberne – en bod, man regner med tilfalder Region Midtjylland. Godkendes løsningen også på kommunalbestyrelsesmødet, vil forvaltningen i samarbejde med Midttrafik detailplanlaegge en ny Nordkystrute, der kan nå at traede i kraft per 1. august 2019.
Bybusbetjeningen i Grenaa skal betale for, at oplandet i Norddjurs kan opretholde en nogenlunde kollektiv trafikbetjening. Sådan lyder et forslag, kommunalbestyrelsen i Norddjurs skal tage stilling til.