Lufthavnen blev et gigantisk shoppingcenter
Changi Airport har slået portene op for et unikt koncept til 8,5 mia. kr., der forbinder tre eksisterende terminaler med vandfald, traeer og 280 butikker.
Det er ikke en lufthavn med forretninger. Men en shoppingmall med en lufthavn. Det er bare et af de mange forsøg, der er gjort på at definere, hvad det egentlig var for en størrelse, der dukkede frem, da Singapores Changi Airport den 17. april slog portene op for den nye konstruktion The Jewel.
Juvelen er en gigantisk 10 etagers struktur, der binder tre af lufthavnens terminaler sammen i en form, der ikke tidligere er set inden for luftfarten, flytrafikken – eller detailhandlen. Man kunne for den sags skyld tage underholdningsindustrien og restaurationsbranchen med. For Juvelen favner det hele. Inklusive en fire etagers parklignende struktur bygget op omkring 2.800 traeer og mere end 100.000 buske. Der er også nogle gyngende stier mellem traekronerne, og en del af den indendørs naturoplevelse er verdens største indendørs vandfald.
Singapores nye hoveddør til omverdenen kaldes et ”multipurpose complex”. En fusion af en indendørs park, et forlystelsesområde, et shoppingcenter med nye forretningskoncepter, restauranter, barer og hotel. Byggeriet har kostet cirka 8,5 mia. kr. og vaeret laenge undervejs. Integrationen mellem de tre terminaler har ikke vaeret uden udfordringer.
Dyre kvadratmeter
Fem etager er over jorden, og fem etagers parkering ligger nedenunder. Oprindelig var planen at bygge et nyt parkeringshus, men altid på jagt efter at spare på de dyre kvadratmeter valgte Singapore den utraditionelle løsning at skabe noget helt unikt over jorden og i stedet sende bilerne ned i mørket.
Juvelen er Singapores og Changis seneste initiativ til at forblive relevant som en transitdestination. Ja, mere end det. Ambitionerne er, at det skal vaere et så attraktivt sted, at folk ligefrem flyver til Singapore bare for at se og opleve Juvelen, og at de lokale tilsvarende bruger den som et udflugtsmål.
Der er for eksempel plads til banketter og receptioner med op til 1.000 deltagere. Der er biografer og andre underholdningsfaciliteter for børn og voksne. Plus selvfølgelig barer, restauranter og 280 butikker med alt, hvad kreditkortet kan begaere.
Byggeriet er bevidst banebrydende og eksklusivt. Dets hoveddesigner er den amerikansk/canadiske arkitekt Moshe Safdie, som ved lanceringen af projektet fastslog: »Dette her vil redefinere, hvad man forstår ved en lufthavn.«
Changi Airport, hjemmebane for Singapore Airlines, er ikke noget naturligt knudepunkt med et stort bagland. Det er først og fremmest en transitlufthavn, der i hele sin eksistens har levet højt på et ry som en af verdens mest moderne og fremsynede.
En attraktion i sig selv
Her kunne man gå på internettet før nogen andre steder. Det er da heller ikke overraskende, at lufthavnens nyeste terminal, terminal-4, er verdens første fuldautomatiserede terminal, hvor man – blandt andet i kraft af ansigtsgenkendelse – kan gå direkte fra taxaen via taeppebelagte gulve ind i sin flyver uden at have haft kontakt med et eneste levende vaesen undervejs.
Pointen med The Jewel er, at den i sig selv skal blive en attraktion, som kan lokke til en mellemlanding i Singapore, eller simpelthen blive en attraktion, som man gerne rejser for at opleve. Måske på en weekendtur for lidt almindelig afslapning, som er et relativt udbredt asiatiske koncept.
Her behøver man bare slet ikke at forlade lufthavnen, men vil stadigvaek befinde sig i grønne attraktive omgivelser med alle de faciliteter, som man ellers forbinder med en weekendtur til en anden storby.