Koreanerne maser på i mikrobil-klassen

Nu skal man altid tage designskitser med et gran salt, men det ser ud til, at den nye Hyundai i10 kommer til at se anderledes ud end i dag. Skitse: Hyundai Hyundai har vist en skitse, der viser designet af maerkets nye i10-mikrobil.

Mens en lang raekke af de europaeiske mikrobiler fra Citroën, Peugeot, Toyota, Seat, Skoda og VW snart er fortid, er koreanske Hyundai ved at geare op til en snarlig lancering af en helt ny i10.

Markedet for de mindste biler er under voldsomt pres pga. ringe indtjeningsmuligheder, men Hyundai og Kia saelger også deres i10- og Picanto-modeller i andre dele af verden og har således lettere ved at få et ordentligt afkast på salget.

En ny skitse viser endda en aendret designretning til Volkswagen Up-rivalen med et nyt, bredere frontgitter, der afspejler firmaets nuvaerende styling fra bl.a. i30. Som med den nuvaerende i10 er bilens kørelys placeret inden for gitteret. Tegningen antyder også, hvad Hyundai kalder en

”X-formet C-søjle”, der skal få den lille bil til at skille sig ud.

Hyundai siger, at modellen vil blive designet, udviklet og bygget i Europa, formentlig på fabrikken i Tyrkiet, der i dag fremstiller den nuvaerende model. Selv om der ikke er afsløret nogen tekniske detaljer, siger Hyundai, at bilen vil indeholde en ”raekke nye funktioner”, herunder smartphone-tilslutning, et bagudvendt kamera og en raekke førerassistentsystemer.

Det tyder ikke på, at den nye i10 bliver større end dagens model, men det helt nye og markante design vil givetvis få den til at tage sig mere voluminøs ud.

Hyundai Kia Automotive Group har for vane at lancere sine nyheder med behørig afstand til hinanden, så det er ikke tilfaeldigt, at man nu er klar med i10 cirka to et halvt år efter, at den nye Kia Picanto blev praesenteret.

Detaljer om interiøret er endnu ikke klar, men den koreanske producent forventes at øge den opfattede kvalitet, altså fornemmelsen af at kigge og ikke mindst røre ved bilen.

Kendte motorer

Bilen forventes at dele platform med Kia Picanto, og det samme vil sandsynligvis også gaelde motorprogrammet, der forventes at omfatte de velkendte 1,0-liters trecylindrede og 1,2-liters firecylindrede benzin-enheder, mens en turboladet 1,0-liters maskine sikkert også kommer.

Den nuvaerende Hyundai i10 har vaeret en succes herhjemme takket vaere god plads og et stort modelprogram.