Olieindustrien er dybt frustreret over politikerne

Topchefer i den globale olieindustri føler, at de bliver gjort til prügelknabe i en klimadebat, som de ikke selv er herre over.

De er frustrerede – topcheferne i den internationale olieindustri.

Ganske vist på den beherskede måde, men budskabet skal ud og kommer ud, hvad enten det er Patrick Pouyanné fra Total, Ben van Beurden fra Royal Dutch Shell, Bob Dudley fra BP eller Amin Nasser fra Saudi Aramco.

Vreden er naeppe blevet mindre efter en netop offentliggjort rapport fra Climate Accountability Institute (CAI) i USA, der udpeger 20 olieselskaber som verdens største klimasyndere i perioden 1965-2017.

De 20, hvoraf 12 er statsejede, har ifølge CAI i denne periode ansvaret for udledning af i alt 480,2 mia. tons CO2, svarende til 35,5 pct. af den samlede udledning fra fossile braendsler og cementproduktion i det halve århundrede, som rapporten daekker.

»Hovedparten af denne maengde drivhusgasser er udledt i forbindelse med afbraendingen af produkterne fra disse virksomheder,« understreger rapportens forfatter, Richard Heede.

Praecis her ligger problemet, mener topcheferne i olieindustrien, der i denne uge er samlet til konferencen Oil & Money 2019, arrangeret af Energy Intelligence.

Nødvendighed

Hvorfor skal olieindustrien udskammes, hver gang debatten om klimaforandringer berører fossile braendsler?

Det er korrekt, at olieindustrien står for produktionen af 57,5 pct. af den primaere energiforsyning i verden, men det er ikke olieselskaberne, der bruger olie, naturgas eller petrokemiske produkter. Det gør transportsektor, industri, regeringer og forbrugere rundt om i verden.

Alligevel, mener olieindustriens adm. koncernchefer, får de skylden og skal stå som lynafledere – ikke kun fra det voksende folkelige pres, men også fra de regeringer og parlamentarikere, der har ansvaret for at omsaette FN’s klimaaftale til handling.

Politisk handling, som man i olieindustrien ikke kan få øje på.

»Uanset hvilke prognoser vi studerer, er billedet det samme: I 2030 vil 85 pct. af bilparken i verden have forbraendingsmotor. Nogle vil vaere milde hybridbiler, andre fuldhybridbiler og andre igen opladningshybridbiler. Kun 13-15 pct. vil vaere rene elbiler,« forklarer Ben van Beurden, adm. koncernchef for hollandsk-britiske Royal Dutch Shell.

»Verden behøver olie – og naturgas, for den sags skyld – fordi det er, hvad verden er afhaengig af til boligopvarmning, madlavning, transport osv. Det aendrer sig ikke over natten, og derfor vil Shell fortsaette med at investere i olie og gas, selv om vi ligesom alle andre arbejder hen mod en CO2-neutral verden,« føjer han til.

I lighed med Totals adm. koncernchef, Patrick Pouyanné, efterlyser Ben van Beurden politisk handling i stedet for udskamning.

»Se sådan på det: Vi pumper ikke olie og naturgas og laegger det på lager. Vi saelger det. Folk forbruger det. De kører. De laver mad. De driver deres forretning. Selvfølgelig skal energiforsyningen adresseres, men det er først og fremmest energiforbruget, der skal fokus på,« understreger Shell-chefen og fortsaetter:

»Vores største dilemma er, at man giver os en stor del af skylden for udledningen af drivhusgasser og for klimaforandringer, fordi vi er så store og lette at få øje på, men uanset hvor store vi end er, kan vi ikke tvinge nogen til at købe vores produkter, ligesom vi ikke bestemmer, om forbrugerne kører i biler med et lavt eller højt braendstofforbrug, eller om de flyver eller ej. Vi bestemmer heller ikke, om lande har en energipolitik, der favoriserer naturgas til boligopvarmning og madlavning.«

Energifattigdom

Netop denne tilgang er central for olieselskabet BP’s adm. koncernchef, Bob Dudley.

»Hver gang seks familier i verden kan trykke på en kontakt og taende lyset, er der én, der ikke kan. Over 1 mia. mennesker har ikke adgang til elektricitet, mens 3 mia. mennesker må bruge trae, tørret husdyrgødning og lignende til madlavning, hvilket årligt skønnes at koste 4 mio. mennesker livet. Det giver et andet perspektiv på energiforsyning og klimaforandringer,« konstaterer Bob Dudley og fortsaetter:

»Hvis disse mennesker eksempelvis kunne anvende

Se sådan på det: Vi pumper ikke olie og naturgas og laegger det på lager. Vi saelger det. Folk forbruger det. De kører. De laver mad. De driver deres forretning. BEN VAN BEURDEN, ADM. KONCERNCHEF, ROYAL DUTCH SHELL