Bilejer undrede sig over vand på sin bil i p-kaelderen under rutebilstationen

Vanddråber på en bil i pkaelderen under Aarhus Rutebilstation viste sig at vaere regnvand, som sivede gennem kaelderens betondaek. Området er nu afspaerret på ubestemt tid.

Det var en bekymret bilejer, som i begyndelsen af oktober kontaktede Aarhus Kommune.

Bilejeren bad kommunen undersøge, hvorfor det dryppede med vand på bilen i parkeringskaelderen under Aarhus Rutebilstation.

»Derfor kontaktede vi rådgivningsfirmaet Orbicon. Deres foreløbige rapport blev afleveret til kommunen den 24. oktober, og Orbicon anbefaler, at vi foretager os noget i forhold til at sikre pkaelderens daek. Derfor orienterede vi tirsdag aften Midttrafik om, at det ikke er forsvarligt at benytte arealerne,« siger Katharina Nyborg, som siden 2015 har vaeret chef for Ejendomme hos Teknik og Miljø, Aarhus Kommune.

Aarhus Kommune, som ejer området, men udlejer det til trafikselskabet Midttrafik, fik natten til onsdag derfor spaerret en stor del af arealet ved busstationen af. P-kaelderen blev også afspaerret, indtil yderligere undersøgelser er foretaget. Aarhus Kommune har ikke offentliggjort rapporten fra Orbicon, men den peger på forskellige udfordringer, konstaterer Katharina Nyborg.

»Baereevnen på daekket er ikke tilstraekkelig på grund af korroderet armeringsjern. Samtidig er der søjler, hvor der også er revnedannelser. Vandindtraengen tyder på revnedannelser i daekket, og derfor har vi undersøgt det yderligere,« siger Katharina Nyborg, som oplyser, at der er konstateret revner i betondaekket over p-kaelderen på hjørnet af Sønder Alle og Fredensgade.

Her har der vaeret busstop siden 1954, da den nuvaerende Aarhus Rutebilstation blev etableret. I juli i år blev tagoverdaekningen ved busholdepladserne fjernet af Midttrafik, fordi der også her var alvorlige svagheder i de baerende stolper.

Ifølge Katharina Nyborg overtog Aarhus Kommune ansvaret for p-kaelderen under Aarhus Rutebilstation i 2005.

»Der ligger flere rapporter på konstruktionernes tilstand. Der ligger en vurdering fra Rambøll i 2010, hvor man fastslår, at der er skader, men hvor man ikke vurderede, at det var risikofyldt at køre på daekket. Men man