Kommune vil overdaekke støjende motorveje

Motorveje i hovedstaden bør overdaekkes.

Det vil vaere til glaede for tusindvis af borgere, der er generet af motorvejenes støj, og overdaekningen vil samtidig skabe nye rekreative områder, der kan binde opdelte byområder sammen.

Sådan lyder budskabet fra borgmester i Gladsaxe Kommune Trine Graese (S), der på vegne af kommunens 70.000 indbyggere har fået nok af støj fra motorveje.

»Vi har gennem laengere tid plaederet for, at vi skulle have støjskaerme, støjsvag asfalt og nedsaettelse af hastigheden. Men vi er kommet dertil, at det ikke er tilstraekkeligt i vores område,« siger borgmesteren.

Bliver mindre attraktive

Gladsaxe har godt 13 km motorvej, der går tvaers gennem kommunen. Ifølge Vejdirektoratets tal fra 2017 er Gladsaxe med 8.000 støjramte boliger den københavnske forstadskommune, der har flest af slagsen. En bolig er støjramt, hvis der er støj på minimum 58 dB, hvilket er Miljøstyrelsens vejledende graensevaerdi for acceptabel støj fra veje.

Vejdirektoratets tal viser også, at større områder i kommunen i løbet af de seneste 10 år er ramt af motorvejsstøj, der ligger over styrelsens graensevaerdi. Og udviklingen er den samme i flere nabokommuner. Det bekymrer Trine Graese.

»Hvis vi gerne vil have, at omegnskommunerne skal vaere attraktive bosaetningskommuner rundt om hovedstaden, kan vi ikke stiltiende se på, at vi udvikler os til ét stort motorvejskryds,« siger hun.

En overdaekning af motorvejsstraekninger, der generer flest borgere, bør prioriteres højest, mener Trine Graese, der placerer regningen hos staten, fordi støjen kommer fra statsveje.