Bilkrise presser milliardkoncern til nedskaeringer

Norican Groups kunder inden for bilindustrien er stoppet med at investere i nyt udstyr. Det kan maerkes på ordreindgangen, fortaeller selskabets adm. direktør.

Tingene er ikke, hvad de har vaeret, i hverken den tyske eller den kinesiske bilindustri. Faerre solgte biler betyder mindre produktion og dermed et lavere behov for støbemaskiner.

Det kan maerkes, fortaeller Taastrup-baserede Norican Group, der leverer udstyr, tjenester og teknologi til støbning og behandling af metalliske dele. Blandt selskabets kunder er netop bilproducenter og deres leverandører.

»Det er bestemt en ny udvikling og en ny situation at forholde sig til,« siger selskabets adm. direktør, Anders Wilhjelm. Han har siddet på posten siden april i år.

»Der kommer faerre ordrer ind,« siger han og uddyber, at fordi Norican saelger produktionsudstyr, er selskabet afhaengigt af andre virksomheders investeringer.

Faerre medarbejdere

Derfor oplever han et limbo; bilproduktionen stiger ikke, og fordi kunderne er nervøse for, hvad fremtiden bringer, stopper de med at investere i nyt udstyr.

»Vi er en cyklisk forretning. Der er man desvaerre aldrig helt i balance. Enten har vi for meget at lave, eller også har vi for lidt at lave. Det er helt klassisk.«

Kan det betyde, at I snart er nødt til at afskedige nogle medarbejdere?

»Ja,« siger han og tilføjer, at når aktivitetsniveauet falder, er selskabet nødt til at kigge på, hvordan der kan skaeres til.

»Vi tilpasser os den størrelse, markedet retfaerdiggør.

Adm. direktør i Norican Group Anders Wilhjelm ser tilbagegang på flere markeder. PR-foto