Nu bør Classic Race Aarhus handle om dramaet på banen og ikke udenfor

10 år efter det første løb ser det omsider ud til, at der er faldet ro på omgivelserne omkring Classic Race Aarhus.

Lige siden starten gik for første gang i 2010, har Classic Race Aarhus vaeret en katalysator for staerke meninger for og imod det stadig voksende arrangement.

Tilblivelsen af racerløbet er en historie om noget så usaedvanligt som en idé fra København, der har vist sig at rumme perspektiver. Nu afdøde byrådsmedlem og autoforhandler Niels Brøchner overvaerede Copenhagen Historic Grandprix i slutningen af 00’erne, og den entreprenante motorsportsentusiast kastede energi i at stable et lignende løb på benene hjemme i Aarhus.

I begyndelsen var der tanker om, at racerløbet skulle afvikles omkring Ingerslev Boulevard. Som lokalpolitiker havde Niels Brøchner forbindelserne i orden, og man kan tvivle på, om Classic Race Aarhus ville blive godkendt, hvis der i dag dumpede en ansøgning på en kommunal sagsbehandlers bord med idéen om at omdanne Kystvejen, Mindeparken og det øvrige slotsområde til en brølende racerbane.

Ikke desto mindre gik den første start i 2010 og med den en naermest rituel strøm af klager, debat og hårdt optrukne holdninger.

Trafikken til og fra den sydlige del af byen bliver påvirket op til, under og efter løbet og naturligvis er det et arrangement, der på alle måder saetter sit praeg på området. Det giver noget bøvl, også for pendlerne, men mange har efterhånden accepteret tingenes tilstand. Desuden har man indtrykket af, at de mest ihaerdige klagere med årene kommunen dengang havde sat for løbet. Det var kort inden løbsstart, og man nåede ikke at etablere et sikkert fundament for fremtidige løb. Det har man så nu, og de nye driftsvilkår omfatter en skaerpelse af støjgraenserne. Det tilladte peakniveau saenkes fra 120 dB til 117 dB. Som konsekvens må publikum naeste år undvaere mc-løb og Formel 1-bilerne og Classic

Race Aarhus vurderer, at de nye støjkrav vil betyde faerre gaester og en nedgang i omsaetningen på godt 5 mio. kr.

Heldigvis er der stadig masser af underholdende klasser på banen, ikke mindst den ofte actiongenererende OK Mobil 1 Legend Car Cup eller den charmerende 65-klasse.

Som tidligere udføres der stikprøvekontrol af en stor del af de deltagende biler. Finder man en bil, der ikke lever op til støjkravene, skal